- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
全线最深车站主体建设完工过半
本文转自：太原日报
全线最深车站主体建设完工过半
地铁1号线建设高速推进 本报讯 继迎泽东大街开通，太原火车站东的居民告别狭窄小道后，他们今后出行，不久又将增加地铁这一快捷交通工具。2月11日，地铁1号线迎泽东大街站建设方介绍，目前车站主体工程完工过半，力争3月底完成。
迎泽东大街站是1号线一期工程的第14座车站，也是全线埋深最深的地铁站。该站长174米、宽22.5米，在东南、西南、西北、东北方向设有4个出入口，地下埋深超过42米。车站为五层三跨岛式布局，上面两层未来将是商业经营场所，中间一层为设备层，下面两层分别为站台层和出入站大厅。这样的车站类型，在1、2号线40多座车站中，也是唯一的。
负责车站建设的施工单位是中铁十八局集团，他们的施工任务还包括朝阳街站、南内环东街站，以及三站之间的盾构区间。朝阳街站又是1号线海拔最高的车站，海拔超过了800米。迎泽东大街站是1号线进场施工最晚的车站之一，于2021年借助迎泽大街东延工程建设正式开挖，较最早开工车站晚一年有余。为保证1号线工程整体全面推进，中铁十八局集团施工人员放弃节假日休息，保证施工不间断，今年春节也不例外。目前，他们以3月底为节点，倒排工期，为下一步盾构区间贯通奠定基础。
1号线建成后，我市地铁交通将形成“力”字型骨架。作为“力”字“一横一弯”这一笔，工程面临的施工挑战更大。1号线一期工程西起西山矿务局，终点至武宿机场，全长28.737公里，设置的24座车站全部为地下站。整个线路从西山而下，穿越汾河、上跃东山，穿行山间后，直抵航空港，其间仅下穿重要铁路干道就有5处，串联了万柏林区、迎泽区、小店区三个城区。迎泽东大街站所处位置，即包括了二者。
1号线建设对太原经济社会发展意义重大，备受全省全市瞩目。春节期间，省市主要领导专程到工地现场检查，慰问建设者，对工程高标准高质量按期建成提出明确要求。太原轨道交通1号线建设经营有限公司负责人介绍，经过数万名建设者两年努力，目前已有18座车站主体结构封顶，盾构区间8个双线贯通，3个单线贯通。（陈 剑）
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-02-12 07:45:04
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
