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公益性“慢火车”让百姓乐开幸福花
京九铁路上，一趟只有3节车厢的8332/1次公益性“慢火车”，正从大别山腹地的湖北麻城驶出，穿山过河，来到淮河岸边的河南淮滨。这趟公益性“慢火车”，在麻城和淮滨间每天行驶一个来回，与连绵起伏的大别山，一动一静，共成一景。
公益性“慢火车”在乡村振兴中发挥着大作用。乘坐火车出行，对于大众而言，是便利快捷的交通运输方式，特别是乘坐高铁动车，不但能够享受到“快”的体验，而且能够在短时间往返于多个城市，不得不说，高速铁路的迅猛发展“拉近”了省市之间的距离，同时促进了社会经济的持续稳定发展。
公益“慢火车”既有“中国速度”，也有“中国温度”。近年来，铁路部门的“慢火车”不但为较为偏远地区的民众提供了出行的平台，而且在促进城乡结合发展方面起到了不可替代的“加速度”作用，着实发挥出铁路推动社会经济的积极性和主动性。
公益“慢火车”加快地方经济发展。众所周知，为民服务是铁路的工作宗旨，既要发展高速铁路，又要推进普速列车，特别是大力推进的“满火车”服务，很大程度上反映出的是深层次、全方位推进服务工作的真实写照，同时体现出铁路部门响应国家号召，支持地方经济和扶贫工程的积极性和主动性。
时代在发展，铁路在进步，公益性“慢火车”的开行承载的不只是为民服务的精神动力，更多层面折射出的是铁路部门在统筹客货运输管理的基础上，将运输同市场经营管理相结合的具体表现，通过“慢火车”的开行，不但便利了城镇居民的出行，而且在推动特产流通方面起到了不可替代的桥梁作用，相信随着时间的推移，公益性“慢火车”的开行将会向着更加多元化的方向发展，将为民众生活和城市经济注入更大的运输力量。（于海龙）
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快照生成时间：2023-06-30 11:45:52
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