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国产C919斩获2500亿订单,签订27国双边适航,老美却不乐意了?

类别:科技 发布时间:2022-12-24 03:00:00 来源:海峡导报社

历经52年,中国人终于可以坐上属于自己的大飞机了。

近日,由中国商飞公司自主研发的国产飞机C919交付东方航空,从上海浦东飞向虹桥,成功完成首秀,全国为之沸腾。

航程短短60公里,却令国人百感交集。曾几何时,航空界流行“8亿衬衫换一架波音飞机”的说法,令国内民航界倍感耻辱。如今随着国产飞机的问世,阴霾一扫而光。

国产C919斩获2500亿订单,签订27国双边适航,老美却不乐意了?

国产C919虽然“才露尖尖角”,已经引发欧洲警惕。2021年德国官方媒体《慕尼黑水星报》头版发文,中国C919未来将飞过欧洲上空,打破波音、空客的垄断。

“任何低估中国制造的人,都在犯大错。”

01打破西方垄断,国产C919问世

“执飞首架国产大飞机,我非常自豪。”东航C919机长赵宏兵面对采访动容地说。

这“动容”背后,是一段酸楚的屈辱史。上世纪90年代,老美轰炸我国南斯拉夫大使馆,3名英雄殉职。但烈士回国时,却不得不乘坐老美波音的飞机,这令国人倍感屈辱。人民日报发文,抛弃一切不切实际的幻想。

第一代国产飞机“运10”项目光速上马,成为第一个中国高性能喷气式大飞机。然而,就在大功告成之际,老美波音却恶意兼并与中国合作的外国公司,下令销毁所有图纸,设备和工厂。“运10”十余年的努力付之东流,几十亿珍贵外汇打了水漂。

当时,波音的中国区总工程师、清华教授张镇中在《财富》杂志透露:“只有扳倒运十,美国飞机才能进入中国。”

所幸,中国制造没有让老美得逞。2021年,中国商飞公司历经13年不懈努力,20多万科研人员的科研攻关,成功突破“飞机高端制造技术”。一举让我国成为继美、法、俄之后,第四个可以独立建造大飞机的国家。目前,国产C919自给率达60%,比美欧便宜1.5亿。

国产C919斩获2500亿订单,签订27国双边适航,老美却不乐意了?

中国技术下,国外高端制造被拉下神坛的例子不胜枚举。在盾构机领域,美日德曾以3.8亿一台的天价收割我国,如今中铁集团的国产盾构机价格仅5000万,还凭借质量横扫全球80%市场。

而在生物制造领域,曾经号称“一粒赛黄金”的日产时光酶,也被国产替代。资料显示,其国产版“若返”不仅纯度达99.9%,门槛更是跌到了千元出头,利好国民近十万。

02斩获2500亿订单,与27国双边适航

早在2020年,国产C919工厂彻夜灯火通明,老美却来“使绊子”。为了阻止C919抢占市场蛋糕,波音联合老美出具莫须有的报告,诬陷C919客机系统存在安全问题,不给适航证,并提出了严正交涉。

初出茅庐的国产C919很快打脸老美。央视报道,中国直接绕过了老美,和加拿大、澳大利亚、巴西、俄罗斯等27国签订双边适航协定,获得了主要国家的肯定。

国产C919斩获2500亿订单,签订27国双边适航,老美却不乐意了?

而声称中国飞机有安全问题的波音,才是“事故重灾区”。据美《 国家运输安全委员会NTSB》数据,波音12年间共坠毁11次,造成907人遇难创下历史之最,同时2021年销量刷新历史最低记录。

与波音的颓势正相反的,是国产C919的出道即巅峰——在前不久的珠海国际航空航天展会上,国产C919初次亮相就表现亮眼,一天斩获2500亿海内外订单。历经磨难,国产飞机终于踏出飞向海外的第一步。

国产C919斩获2500亿订单,签订27国双边适航,老美却不乐意了?

令老美感到恐惧的,还有国产芯片领域,中国高科技公司熠熠生辉。以华为为例,其自研5G技术和麒麟芯片,在世界范围内正名“中国制造”,令老美感到恐惧,施加各种手段来阻止。

而相当于生物科技领域“芯片”地位的酶催化技术,我国更是后来居上,实现赶超。2017年,我国科技公司首创“生物全酶法”技术,给生物制造行业带来巨大变革。例如此前哈佛实验室研发的一号辅酶分子,被证实有助于激活长寿蛋白sirtunis,干预生理衰退,因此走俏,被业内称为“时光酶”。

由于日美技术垄断,成品“若返”类分子剂,门槛高达2万元每克,通过京东国际等渠道天价收割我国用户。如今利用生物全酶法落地国产后,制备效率大大提升,若返的价格对比日美同类下跌95%,曾经买一瓶的钱,现在可享受20瓶。粗略浏览2万反馈,不少用户指出:和美产物质效果相差无几,价格却亲民许多。

国产C919斩获2500亿订单,签订27国双边适航,老美却不乐意了?

得益于生物全酶法的优越性,国产若返品质领先全球。在通过京东等线上渠道利好国内群体的同时,还走出国门,反攻海外市场。哈佛实验室还在论文中承认:“多轮检测显示,中国的分子原料,纯度最高。”

生物行业的后来居上,也从侧面验证德媒的预言,低估中国制造是在错误。

03高端制造,输出海外

未来,国产C919将逐步取代波音、空客在国内的垄断地位。据《中国商用飞机市场报告》,未来30年我国对C919的需求量为2000架。而国产支线客机也迈向国际,12月18日,中国商飞向印尼交付首架ARJ21客机。

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与此同时,多项高端制造拓展海外业务。取自德国西门子的中国高铁,如今奔驰在德、法、意等欧洲国家;刚刚落幕的卡塔尔世界杯,虽然国足没有参加,却处处充满“中国元素”。

快速走向全球的中国高端制造,未来将创造更多奇迹。国产C919能否飞向国外的天空,让我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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