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世界骑行日|废旧共享单车如何变废为宝?

类别:国内 发布时间:2023-09-17 15:41:00 来源:新华报业网

9月17日是“世界骑行日”。说到骑行,很多人会想到共享单车,工作日骑行完成通勤“最后一公里”,周末在郊外享受骑行“慢”生活,偶尔在陌生城市骑行漫游体验缤纷夜景……目前,骑行共享单车这一绿色低碳出行方式已成为仅次于乘坐公交、地铁的第三大城市交通方式,改变着城市生态和人文环境。

伴随着共享单车投放数量和使用频次增加,大量单车报废和回收处置成为一道新的社会“课题”。近日,记者对报废单车如何变废为宝、实现回收再利用进行了探访。

及时回收,安全性能不达标即报废

在滴滴青桔南京仓库,调度车进出不断。打开后车厢门,工作人员将一辆辆废旧共享单车搬至仓库的空地上。

记者了解到,每当用户在骑行前或骑行过程中发现车辆存在问题,并通过APP/小程序上报后,就会有路面运维人员通过后台定位找到这辆共享单车,形成用户上报车辆异常——运维鉴定——好车标记正常、坏车挪至集中地——组长安排司机将集中地坏车拖运至仓库的流程。

世界骑行日|废旧共享单车如何变废为宝?

“被运到这里的共享单车,有的需要维修,有的报废处理。”青桔单车运管负责人陈实告诉记者,报废共享单车要么是达到设计使用年限了,要么是在运营过程中出现意外状况,比如车架破损,像泡水、火烧、撞击等也会让车辆安全性能下降,这些安全性能不达标或破损严重的车辆会被做报废处理。

记者在仓库看到,维修人员在拿到一辆共享单车后,先扫码获取车辆信息,然后对照报修问题进行模块替换。“问题车要经过维修、质量检测、车身小广告铲除、车辆清洗等流程才能出库并被转运、再次投放到路面上;经运维鉴定,不符合安全骑行要求的报废车辆将被转运至中国再生资源常州基地。”陈实说。

据统计,我国每年产生近300万辆废旧共享单车。如果这些废旧单车能够回收再利用,至少可减少铝土矿开采11万吨、植被破坏17万平方米、碳排放58万吨。滴滴青桔采取“全链可持续”管理模式,覆盖车辆设计、生产、运输、运维到报废循环的每一个环节,废旧共享单车通过一系列回收处理实现“重生”。

精细拆解,回收利用率超过90%

一辆蓝色货车稳稳停泊在中国再生资源常州基地,几名身着工服的工作人员合力将一辆辆报废单车搬运到工作厂房内,排成几排。“报废车辆的运输分为两种,一种是整车运输,一种是做基础拆分运输。车辆到基地后,第一步就是对其进行精细化拆解。”现场工作人员说。

工作人员使用钻头、螺丝刀等工具,不到10分钟,就完成了一辆共享单车的拆解。厂房内有十余个蓝色塑料筐,旁边分别放置着写有“车架”“前叉”“后轮镁圈”“刹把”等字样的塑料标识牌,筐内盛放着拆解下来的零部件。

世界骑行日|废旧共享单车如何变废为宝?

据介绍,熟练的拆解工人配合设备每天能拆解80至100台共享单车,一般基地每天可拆解处置3000台左右。截至目前,中国再生资源开发集团有限公司已在全国29个省份的350多个城市回收处置报废单车550余万辆。

拆解完成后,接下来就是归类整理。江苏中再再生资源有限公司总经理李克告诉记者,报废的共享单车被按照不同的构成材质拆解为轮胎、车篮、座椅和其他金属件4类废旧物资,再经过拆解、破碎、筛选、分类仓储4道工序24道流程。筛选拆解物中可进行二次利用的部分,比如刹把、曲柄、挡泥瓦、车把、侧支等,单独分类存放,达到一定数量后装车发运回单车制造工厂。其他拆下来的主体车架等金属材料经回炉冶炼制成金属锭循环利用,车体塑料被打成塑料颗粒用于二次加工,制造塑料托盘、汽车内饰等,轮胎、坐垫等也会得到相应回收利用或无害化处理。

世界骑行日|废旧共享单车如何变废为宝?

在破碎件区,机器轰鸣,一个个金属轮轴被摆在传送带上送入破碎机、破碎成一段一段的原材料。“我们现场对这些金属制品在机器上进行硬度测量,硬度不合适的直接破碎,合适的则作为原材料装进吨包袋运回钢厂、铝厂完成除锈工作,然后回炉熔炼。”李克说,通过精细化拆解实现全生命周期绿色闭环,每辆共享单车的可回收利用率达到90%以上。

变废为宝,废旧单车“变变变”

“废旧共享单车可谓‘浑身都是宝’。”陈实说,在他们公司,有两件产品非常受欢迎,每次一上架立马就被抢空,其中一件是绿色的行李箱,另一件是名为“行者鞋—小青跟”的运动鞋,鞋带和鞋跟都有着滴滴青桔专属绿色。“你想象得到吗?这些产品大部分材料来自废旧的共享单车。”

世界骑行日|废旧共享单车如何变废为宝?

记者拿起一双“小青跟”,只觉鞋身十分轻便。“这双运动鞋是由回收轮胎原料制成的,鞋底由青桔废旧轮胎制成,再生过程兼顾质量与环保标准。”一旁的工作人员介绍,首批“行者鞋——小青跟”赠送给了部分支教老师、巡护员、救灾队员、青桔运维人员、滴滴司机等。

铝制的绿色行李箱则来自废旧共享单车的车架。记者了解到,其制作过程分为四步:铝制车架回收、高温熔化、箱体压铸成型、行李箱组装,采用一体成型工艺,一个废旧单车车架即可制造一个坚固耐用的旅行箱。

“共享单车企业做好精细化管理,及时调度闲置单车、维修损坏车辆、回收废弃单车,助力高品质绿色出行。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示,对共享单车进行全生命周期管理,可以提升人们出行体验和企业运营效率,同时减少社会资源浪费。

近年来,多地探索共享单车循环利用新模式——在青海,韭菜沟村安全舒适的新塑胶篮球场,是回收改造2000多辆单车和电单车轮胎、经过系列无害化处理制作而成的;在沈阳,废旧共享单车被改装成兼具体育娱乐属性、可以在冰上嬉戏的“冰上自行车”;利用共享单车报废零部件,还可以制作躺椅、立式灯、茶几、桌面整理架、烛台等家居用品。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 洪叶 许愿

实习生 吴雨航

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