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那年我在火车站执勤
本文转自：人民铁道报
苏东文
上世纪90年代到本世纪初，我在衡阳生活段工作，每到春运，因客流大幅增加，单位就要抽调人员组成春运工作队支援运输站段的工作。作为科室人员的我，就和春运打上了交道。
当时，段里支援春运的任务有一项是在衡阳站临时售票厅维持秩序，组织和引导旅客排队购票。那时买张火车票，旅客要到售票厅排长队。尤其是每年春运，春节前回家、春节后返程的客流汹涌而来，购票的人群把各大火车站围得水泄不通。火车站里人山人海，排队购票的长龙一条条排出老远。铁路部门全力应对，增开售票窗口，调集铁路职工支援火车站维持秩序，并在多处开设火车票临时售票处，尽全力让大家尽快买到回家的车票。
我所在的湖南衡阳的火车站是铁路交通枢纽，农民工南下北上的中转站。每到春运，客流汹涌而来，黑压压挤满了宽阔的车站广场。买票的旅客更是从早到晚，把售票厅和临时售票厅围得水泄不通。我们的任务有两项，一是组织前来购票的旅客排队，有序进入临时售票厅购票。二是守住进入临时售票厅的卡口，维护临时售票厅的秩序。任务很简单，完成好却不容易。我们从早到晚站立在岗位上，丝毫不能大意。连续几个小时站立，腰痛腿麻是常事。何况，春运期间天气颇为寒冷，经常冻得手脚冰冷。
有一年，为了改善旅客的购票环境，火车站专门搭建了一个硕大的雨棚作为购票排队的等候区。维护这个等候区秩序的任务就交给了我们段的支援队。起初，我们以为购票旅客早上上班前才会来到火车站。可没想到，凌晨两三点就陆陆续续有人到雨棚里排队等候了。还没有到上班时间，人们已经把一个等候购票的雨棚围得水泄不通。从第二天开始，我们每天凌晨2点就要到岗执勤。每天两个班轮班，每班执勤4个小时，一直到晚上8点才下岗。整整站立4个小时，个个都腰酸腿痛。另外，因为执勤时要叫喊维护秩序，一个个嗓子也都嘶哑了。
这些年来，铁路坚持以人为本，在大力改善铁路设施设备的基础上，逐步改善售票条件，推出了实名制售票、电话购票、网络售票等，充分满足了旅客购票需求，旅客购买火车票不再是难事。我在火车站售票厅维持秩序的经历也沉入我的记忆里。
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快照生成时间：2023-02-05 09:45:14
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