2022年江苏省交通运输厅可增全面经济效益

聚焦群众关心的痛点、难点，江苏省交通运输厅全面完成2022年交通为民服务实事项目，着力提升现代化治理能力，以高效能政务服务和高水平行业管理，推动实体经济高质量发展。

●办事更方便

“一件事”改革让群众办事“只要跑一次”

前不久，南京骅骝物流有限公司只花两天时间，就办好了运输大型机械到邻省的相关手续。“因为涉及5个部门，过去要往窗口跑至少6次、提交13份材料、耗时15个工作日，现在只要跑1个窗口、填写1张申请表、提交1份材料，在2个工作日内就能拿到文件，方便多了。”公司负责人对记者说。

不仅如此，客货运输驾驶员、危险品运输驾驶员的从业资格证补发、换发、变更、注销及诚信考核，以及普通道路货运车辆网上年审等业务如今可以跨省通办，这给全省170多万名从业者带来了更加便捷的办事体验。

从群众和市场最关心、最期盼的事项入手，江苏省交通运输厅不断推进“放管服”改革，优化营商环境，维护了疫情下受冲击的行业发展秩序。截至目前，全省交通运输系统已推出9件省、市、县三级“一件事”改革清单，实现“一次告知”“一家受理”“一张表单”“一次办结”。全省全年“一件事”改革事项办理量达15.56万件，办理时间平均压缩了13.5天，极大地方便了群众办事。今年，交通部门还将紧紧围绕企业群众需求，出台新一批政务服务“省内通办”事项，更好地满足企业群众异地办事需求。

●群众得实惠

政府补贴助受电改造，通检互认实现“即检即走”

以提升服务为导向，创新管理模式，带来了经济效益、社会效益双丰收。

“过去我们也知道岸电经济实惠又环保，但是我们没装受电系统，用不上啊。现在改造后，初步测算，仅中航海号和中航海2号两艘船，一年就可以减少使用燃油60吨。”无锡中航国际海运有限公司的工作人员算了笔账。记者了解到，2022年，江苏各级交通综合执法机构深入宣传行业政策，将政府补贴和岸电优惠政策送上船头，充分调动了航运公司和船主的改造主动性和积极性。经过努力，全省534艘船舶改造任务提前全面完成，发放涉改船舶补助资金3863余万元。当年，全省靠港船舶累计接用码头岸电44.9万艘次，用电量3847万度，占长江全线省份港口岸电用电总量的50%以上，在给船民带来好处的同时，也推动了交通事业绿色可持续发展。

船舶通检互认，也是直接惠及企业、群众的一项创新。2022年，全国首家由两省共同设立的营运船舶通检互认工作站——苏皖船检一体化工作站在泰州挂牌成立，实现了船舶即检即走，将传统7到10日的待检时间缩短至2到3小时。这一工作站预计2023年可为长三角千艘船舶提供检验服务，通过提升效率，一年可增加经济效益数千万元。

●执法人性化

40项轻微违法行为免罚，减轻企业负担

以行政处罚为手段的执法方式也在变化。2022年3月1日起，江苏在全省交通运输领域推行轻微违法行为依法免予处罚高频事项清单和告知承诺制，坚持行政处罚与教育相结合原则，对40余类符合免罚条件的违法行为依法免罚，使得交通运输市场主体和人民群众的合法权益得到有效保障。

“这次免罚给了我一次改正的机会，也为我以后的教练生涯敲响了警钟，今后一定引以为戒。”常州市一家驾校的陈师傅未规范填写教学日志和培训记录，在接受柔性执法后他有感而发。

记者从省交通综合执法局获悉，2022年，江苏作出依法免罚决定的案件达到6960件，涉及免罚金额720万元以上，涉及免罚案件无不合规行为或败诉情形。经问卷调查统计，约96%的交通运输从业人员对免罚作出正面肯定评价。尤其在新冠肺炎疫情发生以来，部分市场运输主体和个人面临经营困难，推行免罚这一包容审慎监管机制对维护企业正常经营秩序、减轻企业负担、服务企业发展、优化营商环境具有更为积极的意义。

●信用一体化

让诚信成为交通线上的“通行证”

从管行为到管信用，再到信用管理一体化，江苏“信用交通省”建设取得明显成效。

2022年8月8日凌晨4时49分，苏徐州货789船长姬文涛和宇航集66李居亮，在通过泗阳船闸3号闸时，听到落水人员呼救后，立即驾驶救生艇前往营救。几分钟后，2名落水青年被及时安全护送上岸。2名船员的这次见义勇为也为这2条船分别赢得了100分诚信加分。加分后，2条船的信用等级均达到四星级优质信用级别。根据苏北航务管理处与镇江海事局签订的信用互认和联合奖惩协议，这2条船到达镇江水域后还享受到了优先安排锚泊位置的奖励。

统计显示，实施船舶联合信用奖惩工作以来，苏北航务管理处共建立66826艘船舶信用档案，进行703.95万次信用分评价操作，实施了470次船舶信用联合奖惩。船民过闸信誉度明显提升，违章率下降，巩固了良好的运行秩序。