五菱星云正式上市，放倒后排宛如“大床房”

没有辜负消费市场的期待，五菱星云正式上市了。从看到起最初的灯光秀到后来满天飞的“8万级燃油SUV模范生”，当我们看到车辆最终公布的售价时变确定，至少在定位方面，五菱星云是真没有说谎。8.98万元便能入门、10.58万元就已经是顶配，这让发布之初就上演了一场灯光秀的五菱星云把这“高光”给延续了下来。

为了给完成这灯光秀的五菱星云加上一束光，五菱还为这台车提供了盲订以来延续至今的优惠权益，包括实打实的现金优惠，如高配可享受5000元置换补贴以及全系提供3年免费道路救援无忧服务。

可价格低、权益多就能算“高光”了吗？就称得上是“模范生”了？当然不止是这样。就像我们开头提到的，五菱星云此次上市就推出了两款车型，除了入门就是顶配，而这入门的标准型车型，我们甚至能够将它称为是入门即高配。

就从车辆的大灯来说吧，从标准型车型开始，五菱星云在外就实现了全LED光源的自动大灯覆盖，让车辆在行车路上确保安全照明；侧身部分，外后视镜实现了标配加热并可获电动折叠，而车门上带有标配无钥匙进入系统，并可支持全车窗带防夹手的一键上升功能，让一些常用的用车功能都更为便捷易用。

说到这用车便捷性，五菱星云还实现了标配一键启动、雨量感应式雨刮、自动空调等功能性配置，并完成了多功能方向盘与环抱释压座椅的全皮质材料标准化覆盖，加上全车8处常触区域的软包覆盖、多达38处高隔吸声材料覆盖，还有让主驾驶更为灵活自在的6向电动调节座椅，除了便捷之外，也同样能在安全性、舒适性等多方面带来改善。

更重要的是，车辆在安全方面实现了无差别保障，除了前排侧方向的安全气囊外，从ABS+EBD、ECS等被动安全系统，再到前排正面气囊、上坡辅助、后门儿童保护锁、定速巡航以及倒车影像等都是全系标配，旗舰型则将完成全车4气囊与360度全景影像的覆盖，在被动安全与泊车方面都确保驾乘安全。

与此同时，五菱星云还将联体打造的7.0英寸数字仪表盘与10.25英寸智能触控大屏作为了标准配置，它们将会搭载着五菱自主研发的LingOS灵犀系统而来，它的全场景无缝百度地图导航能让行车变得更便捷、网易云音乐等应用让娱乐方式更丰富，而毫秒级响应的连续语音交互则会让用车过程变得智能且安全。

但要说这座舱，五菱星云最出彩的部分还在于空间的灵活与宽大，除了前面提到的环抱释压座椅外，A+级车身给予了车辆同级最大的2948mm超长乘员舱，第二排不光实现了头腿空间的同级领先，就连臀部、肩部也都照顾到了，让后排也成为了同级最大。同时，车辆还能通过灵活地座椅调节，将第二排与后备厢贯穿为1487L的大平层储物空间，“大仓库”与“大床房”一次拥有。

动力方面，五菱星云得到了2.0L阿特金森循环发动机、电磁式DHT变速箱、比肩2.0T的大功率电动机（130kW/320N·m）以及最大放电功率可达100kW的电池组，其中，2.0L发动机热效率已高达41%，配合0顿挫的DHT，中低速城市出行以最佳工况体现的新一代超级燃油系统，让它实现了同级最低的5.5L/100km（WTLC）综合油耗，用2.0T的性能水平、1.0T的油耗水平实现了动力层面的模范表现。

写在最后

五菱星云此番上市，不光把此前展示在媒体与消费者面前的模范颜值、模范空间、模范动力都一并落在了实处，更通过低门槛高配置与丰富购车权益进一步诠释了什么叫做“为人民造车”，用超高性价比兑现了8万级燃油SUV模范生的硬实力。