奇瑞推出全新系列———探索系列

如今中国的汽车市场，有一种「化腐朽为神奇」的能力，总能把一些小众、细分、并不受主流关注的领域，转化成赤手可热的机遇：比如，曾经商务代名词的MPV，如今几乎成了中产家庭必选项；比如，曾经被嫌弃的增程式，成了各家车企争先追捧的对象；又比如，越野车。这个一度被外资品牌占领的领域，如今成了自主品牌的「打卡圣地」。

从长城坦克、哈弗，到比亚迪仰望、方程豹、东风猛士、捷途旅行者，今年扎堆亮相的自主品牌越野车，价格从十万级到百万级，一双手都数不过来。去年越野车鼻祖Jeep的退场，丝毫没影响自主品牌们攻占越野车领域的决心，以及中国消费者们买越野车的决策。

也许是「越野车」三个字自带了逃离都市的属性，这两年销量一路走高。2022年，国内越野车销量23.17万辆，同比增长17%，相比两年前增长了36%。在这种情况下，玩家越来越多，也是情理之中了。

最近，越野SUV领域里又多了一个新玩家，奇瑞。奇瑞为此专门推出了一个全新系列——探索系列，首款车型就是轻越野车型探索06。

探索06能否帮奇瑞在越野SUV这个刚热起来的小众市场里分一杯羹呢？

十万级也能「野」？

「你有梦想么？」

如果在汽车领域抛出这个灵魂拷问，大概能收获两波答案：一波的梦想是超跑；另一波，就是一辆越野车。

原因无他，这俩车型除了汽车自带的出行属性外，都多了一份梦想的加持：或是驰骋赛道，或是翻山越海。然而，梦想都是有价格的，比如同样是硬派越野新玩家的比亚迪，一入手就是百万级。

相比于比亚迪，奇瑞走的是自己熟悉的国民路线。用国民车的价格，满足大众对越野的梦想。从价格上看，探索06四款车型探享、探野、探境、探秘，价格11.69～13.99万元。谁说十万级车就不能有一个「野」的心呢？

作为紧凑级SUV，探索06车身尺寸为4538mm*1898mm*1680mm，轴距为2672mm，行李箱容量能从410L扩充到1338L。这个尺寸比同级别的哈弗大狗二代稍微小一丢丢，相差无几。

外观上，探索06采用硬朗造型，两侧狭长的日间行车灯、硬派机甲造型的凸出保险杠、大面积中网搭配英文logo、悬浮车顶设计等等。在探索06上能看到路虎极光的影子，这款车的设计师也正是前路虎设计师。

提到越野，不能忽视的就是性能。探索06搭载了鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。四驱百公里油耗7.48L，与同级别车型相比，这个油耗对用户来说还算比较友好。

在驾控体验方面，探索06搭载全场景智控四驱系统，包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景。四驱介入速度小于0.1秒；0.15秒内即可实现制动锁止响应；后轴轮端最大扭矩3000N·m，带来超强的脱困能力。同时，安全性方面，全车使用超80%高强度钢，笼式吸能太空舱车身设计提供了翻滚保护能力。

在越野通过性方面，探索06离地间隙20厘米，进气口高度进行最大化抬高达到了IP7防水级别，涉水深度能达到60厘米。作为一款轻越野SUV，涉水深度要比一般城市SUV高出了15厘米左右。

探索06的越野参数

宜城宜野的智能化

不同于其他品牌硬派越野的定位，探索06的定位是轻越野——宜城宜野。因此，不仅动力性和越野性重要，城市出行的舒适性和智能化配置也同样重要。

座舱方面，探索06采用了13.2英寸中控屏幕，悬浮式仪表盘和贯穿式空调出风口。座舱全系标配了8155芯片，车机采用了竖屏HMI交互界面，更接近智能手机的使用习惯。W-HUD抬头显示、SONY殿堂级8扬声环绕音响等配置，更符合年轻人日常出行的需求。

座舱内还采用C-PURE净立方绿色座舱，实现37.6分贝NVH静谧空间。同时，探索06也提供了L2.5级智能驾驶系统。

值得说的是，这款车有很多小细节的设计：比如隐藏式纸巾盒、外卖挂钩、可导流式雨伞槽，两个杯座之间可以插入手机的卡槽，防止开车时后备箱东西乱跑的挂钩和网兜……这些设计跟如今各家大力宣传的智能化、科技感毫不不沾边，但还真的能让人在需要它时会心一笑。

最后

面对如今各家越野车型的亮相，难免产生疑问：越野车的春天是不是要来了？

从2020年17万辆的销量低谷，到如今的增长，国内越野车市场的抬头一方面是消费能力的提升；另一方面，是因为电动化和智能化，一定程度上降低了越野车的门槛，无论是对于车企的门槛，还是对于消费者的购买门槛。坦克300在销量上的成功，国产普拉多下探到30万级的价格，似乎都在印证着这一点，颇有点越野平权的意思。

既然平权就「平」的更彻底一些，这次奇瑞推出的探索06从十万级入手，给更多有越野梦的人一个选择的同时，也在完成奇瑞自己的越野梦。

2018年，奇瑞推出捷途系列，初衷就是进军越野车市场。当然，经历了几年的积累后，直到今年上海车展前夕捷途才亮相了旅行者和T-3两款硬派越野车型；随后奇瑞又推出了轻越野的探索系列。

在越野这条路上，双管齐下的奇瑞，能否梦想成真呢？