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网约车已经没单了，转入顺风车行的司机情况如何？一喂司机分享
网约车又没单了，司机们为了自保，在同一时间纷纷转行了。
据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年3月31日，网约车监管信息交互系统3月份共收到订单信息7.16亿单，环比上升9.7%。从订单数来说，网约车市场应该还是属于上升期。但问题就是，行情好，进来的人也多了。
全国共有307家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证522.9万本，折合下来，每个平台起码有一万多名司机，每天都抢单，压力是很大的。
作为同父异母的出行方式，顺风车的情况又如何呢？
根据一些顺风车司机的分享，顺风车的日子好像还行。近几日滴答顺风车的单子无论是数量还是质量都很不错，滴滴顺风车单子偏少但是给的单价是这几个平台最高的！一喂顺风车每天大概能有20万单，在开启自动抢单后，大概能有百来单的选择。
顺风车和网约车最大的区别就是顺路与拼车，网约车一般来说是一次坐一人、短途短和等待时间长。顺风车解决了这个问题，提前规划路线，提前拼车，做跨省订单等等。反正网约车不来单，闲着也是闲着，就顺道接个顺风车，赚一点油钱也是好的。
当然，顺风车也并不是没有坏处。首先就是诟病已久的外挂问题，外挂导致顺风车的大单在一秒内被全部抢光，面对这种行为，出行平台选择正刚，4月1日，哈啰顺风车上线了新版本，新版本对系统原来存在的多个漏洞进行了修补，填补了此前因为各种漏洞导致了大量黑产盛行的局面。
如果接着按照这个势头发展下去，未来可能就是顺风车的天下了。
不过可能归可能，顺风车最大的优势在于拼车和顺路。对于急着赶时间和喜欢一个人坐车的乘客们而言，顺风车的选择并不是很优先。但对于跨省，想便宜些，想找个人一起回家的，或许顺风车就是一个很好的选择。
出行领域的市场永远不会消失，人们总会有出行的需求。中国进入老龄化社会后，网约车巿场还会越来越大。而且网约车今后还有许多创新的空间，比如将"车+人"的服务更进一步，接送小孩上下学甚至辅导、接送老人就医甚至陪诊等等。
你们那的网约车有单么？会尝试顺风车领域么？
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快照生成时间：2023-04-17 21:45:23
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