通道 大道畅通 双向奔赴共繁荣

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

乘着“一带一路”东风，贵州在开放路上迈步走。

2021年春节前夕，习近平总书记视察贵州时强调，贵州要积极参与西部陆海新通道建设，主动融入粤港澳大湾区发展，加快沿着“一带一路”走出去，以开放促改革、促发展。

贵州是西南地区连接华南地区的前沿、南下出海的交通枢纽，是“一带一路”建设中国西部重要的陆海连接线。贵州积极构建铁、公、海、水、空多式联运陆港运输体系，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的“东西南北”开放格局，助力描绘共建“一带一路”宏伟画卷。

通江达海闯新路

“连峰际天兮，飞鸟不通。”500多年前，王阳明面对黔道之艰曾发出这样的叹息。但贵州走出去的决心，突破了大山的重重阻隔，天堑已变坦途。

从2014年贵广高铁开通，近十年间，沪昆高铁、渝贵铁路、成贵高铁、安六高铁、贵南高铁在黔中大地纵横交错，“陆海联通”愿景成为现实。

贵州以通道为载体，瞄准东南西北4个方向，实现中欧班列每月图定开行，通达欧洲腹地马拉、汉堡、布达佩斯等城市；“中老铁路+中欧班列”过境模式在贵阳落地，来自东盟国家的货物可通过多式联运经中老铁路至我省中转，再由中欧班列出境；贵阳国际陆港——广州港黔粤班列实现双向开行。

今年7月，贵阳直达中亚班列正式开行。该班列采用集装箱“公路—铁路—公路”国际多式联运方式，实现了“黔货”通过中亚班列整列“出山”。这是贵州与中亚地区深化互联互通的又一探索。

如今的贵州，物流大通道通江达海、贯穿欧亚，通道物流网络覆盖全球多个国家（地区）的港口，成为区域通道物流和运营组织中心，在西南区域的开放枢纽作用凸显。

货畅其流走四方

贵阳机场是国家重要区域航空枢纽、西南地区重要交通枢纽，更是贵州对外开放重要窗口。今年以来，贵阳机场3号航站楼口岸功能区顺利启用，并先后恢复加密至泰国曼谷、普吉、香港、澳门等国际及地区航班航线，不断完善至北京、上海、杭州等国内主要枢纽机场航班航线布局。目前，已开通航线177条，通航城市达107个。

不久前，贵阳龙洞堡国际机场综合指定监管场地正式通过海关总署现场实地验收。该场地投入使用后，将拓宽全省甚至全国农产品进口渠道，让东南亚的水果、冰鲜水产品等优质农产品可以直运贵阳，进一步完善了贵阳机场航空口岸功能、丰富了进口商品种类，有力助推了贵州省外向型经济发展。

该场地还是贵州加强对外开放口岸建设的重大项目之一——“一局四中心”的重要组成部分。“一局四中心”指国际邮件互换局、国际快件中心、保税物流中心B型、国际货运中心、海关监管中心，是贵州建设内陆开放型经济新高地的重要战略举措，也是贵阳贵安发展开放型经济的重要平台，建成后将在服务全省对外开放的大局中发挥其独特优势。

今年7月，遵义港余庆港区举行乌江集装箱首航仪式。仪式后，重庆市涪陵港务公司与贵州省港航集团公司签订“干支联运”战略合作协议，民生轮船股份有限公司与贵州沿河乌江轮船有限责任公司签订“集装箱运输”业务合同。

乌江全面复航，水运通江达海，给关联企业带来无限憧憬。相比公路运输，通过集装箱走水运，物流成本降低30%以上。省内外企业高效协同，联动乌江上下游地区、不断优化的乌江运输通道愈加繁忙。

聚产优链促开放

聚力通道建设融入“一带一路”，贵州从内陆型经济加速向开放型经济转变。

9月18日，满载70个标准集装箱进口木材的一列列车从广珠铁路珠海港站驶出，带着粤黔两地人民的美好愿望奔向遵义阁老坝铁路货运站场。此次粤黔协作（珠海-遵义）货运班列的开通，旨在将阁老坝铁路站场与位于粤港澳大湾区的珠海港站场连接起来，通过海、公、铁“多式联运”，打造内外贸一体直达铁路货运班列，打通两地合作“大动脉”，助力“西产东输”“东产西进”，构建东西部产品流通双向循环体系，以经贸新通道建设带动两地开放型经济实现新发展。

谈及通道合作带来的变化，陆海新通道运营贵州有限公司董事长阮闳感受颇深。“自去年‘遵义号’陆海联运班列常态化开行以来，公司除了与各省市区域平台公司实现信息共享、合作发展，还与广东、广西地区加强联动，推动了双向对开‘遵义号’班列。”

承东启西，贯通南北，通江达海，货达全球。“过去贵州很多特色产品因物流难‘藏在深闺人未识’，如今已成为新的外贸增长点。”贵阳市物流有限公司下属全资子公司贵州商储国际供应链有限公司总经理马欣说，该公司将加快建设线上线下贸易服务平台、物流服务平台和金融服务平台，推动更多贵州制造走出国门。

滇黔携手 共筑开放大通道

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

不久前，贵州省党政代表团赴云南省学习考察，期间到访昆明市经济开发区昆明商贸服务型国家物流枢纽王家营物流片区。这是云贵高原上唯一的大型集装箱物流中心，王家营中铁联集昆明中心站也是中老铁路国际班列起点站。

中老铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是“一带一路”倡议的标志性工程，也是贵州积极融入“一带一路”建设的重要开放通道。去年5月，以贵阳为中转中心，首次实现了中老铁路与中欧班列测试衔接运行。

“去年，贵州通过中老铁路进口了重晶石、铁矿石、薏仁米，出口了轮胎、复合肥、特种设备等产品。”在贵州中老铁路货物运营组织单位——江苏飞力达国际物流股份有限公司贵阳分公司助理总经理周雅君看来，贵州与云南正通过中老铁路实现日益紧密的铁路互联。

云南是我省面向东盟的重要连接点，快速发展的昆明中心站，与成昆、沪昆、昆玉铁路紧密衔接，与昆玉和昆石高速公路联结，是贵州进出口贸易的便捷通道。如今，从磨憨口岸进口的东南亚热带水果，如榴莲、山竹等，通过澜湄快线进入中铁联集昆明中心站，经铁公联运的模式分拨后，可快捷运输到贵州各地水果市场。同时，载有贵州农副产品的集装箱，如蔬菜、石榴等，也在昆明中心站完成装车，搭乘澜湄快线运往老挝，进一步助力“黔货出山”。

此外，六盘水盘江煤电的粉煤灰运往昆明中心站后，通过二次转运至云南各地。这些粉煤灰也成为云南基础设施建设的重要材料。

此次外出考察的贵州省党政代表团成员之一，省科技厅党组书记、厅长项长权表示，云南是我国面向东南亚和南亚的辐射中心，昆明是国际枢纽航空口岸，深化两省合作，对我省借船出海促进黔货进东盟、国际游客入贵州，以及助力云南做大做强口岸经济都很有帮助，这是两省最大的优势互补所在。我省的科技工作也要在这种优势互补中积极深入对接，创造条件开展科技互利合作，更好服务高质量发展。

陆运集装箱 也是海运柜

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

今年9月，一列载有36个40英尺集装箱的吉利汽车零部件班列从贵阳国际陆港都拉营站出发，通过黔粤通道经广州南沙港以海铁联运方式出口到马来西亚。

贵阳国际陆港去年8月27日开通运营后，贵阳路铁运输有限公司（下称路铁公司）积极参与，通过与贵州多式联运有限公司、吉利贵州工厂、贵阳国际陆港都拉营站合作，共同签订了吉利汽车配件物流运输项目。此次项目与以往不同的是集装箱即为海运柜，在工厂装车后直到港口装船，货物无需再次装卸，极大地提高了效率和降低了运输成本。

路铁公司是成都铁路局集团公司贵州贵铁物流公司下属企业，是贵州最大的集装箱运输企业，在铁路和公路物流运输“最后一公里”实现了无缝连接和货物的快接取、快办理、快到达。在今年8月，路铁公司经过中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会审定，荣获2023年度3A级物流企业资质。据统计，自2022年12月以来，路铁公司已累计装车运送汽车配件与轮胎2100余车，占汽车配件与轮胎通过铁路运输方式总数的41%，在“黔货出山、出海”运输环节发挥着重要作用。

今年，贵铁物流公司已成功为200余家客户货主提供了专业的物流服务，到达了无货损、零投诉的目标。贵铁物流公司相关负责人表示，将积极探索“物流项目+数字化”，依托贵州大数据发展先行优势，重塑“人、货、场”，不断提升物流运输效率，以完备的硬件和优质的服务助力构建“黔货出山出海”大通道，持续引领行业发展。

助推西部陆海新通道建设实现新突破

贵州日报天眼新闻记者 冯倩 彭怡

贵州地处“一带一路”和长江经济带上，是西部大开发的重要战略支点，在加快建设西部陆海新通道中发挥着重要作用。西部陆海新通道联通不断完善，物流组织形式不断丰富，物流效率不断提升，正逐步成为贵州货物出海的重要通道。目前通过新通道进出口的货物已拓展至120多个品类，目的地覆盖87个国家的221个港口。

为推动西部陆海新通道建设实现新突破、取得新成效，贵阳海关全力以赴支持西部陆海新通道建设发展。

创新思路有深度，助力贵州闯出内陆开放新路。利用都拉营铁路物流港与贵阳综保区毗邻的特点，以中欧班列开行为契机，按照“都拉营物流港+贵阳综保区+海关监管作业场所”的联动发展思路，打造了全国首个综保型国际陆港。围绕贵州口岸功能薄弱的问题，积极支持在贵阳龙洞堡国际机场三期范围内开展“一局四中心”（国际邮件互换局、国际快件中心、保税物流中心B型、国际货运中心、海关监管中心）项目，搭建对外开放平台，丰富口岸功能载体。

提速优服有精度，切实提升通道吸引力竞争力。推广“铁路快通”模式，取消转关手续办理，减少企业申报环节。贵阳海关与广州海关建立跨关区专项对接机制和异常处置机制，通过两地海关的优势互补、资源共享、执法互助、监管互认，实现出口货物在贵阳国际陆港“一次申报、一次查验、一次放行”，进出口货物可原箱快速出入广州南沙港。针对中小微企业散货装运需求，在贵阳综保区集拼中心试点采取“先查验，后装运”监管模式，最大程度降低企业二次掏装箱情况，通过顺势监管，满足企业集拼需求和物流运转效能，提升企业获得感。

区域协作有温度，全面履行区域海关联防联控职责。梳理沿线各省陆海新通道发展中的难点、堵点、痛点，以及出台的优惠政策及创新举措，提炼亮点做法，形成《贵阳海关关于西部陆海新通道业务问卷调查报告》。共同加强通道沿线地区属地纳税人管理，共享通道进出口商品价格信息和风险警示，共同规范进出口报关单申报要素，加强区域涉税化验合作。

全面支持有厚度，全方位拓展对外开放水平。2022年印发《贵阳海关进一步支持中欧班列发展十条措施》，出台《贵阳海关促进贵州外贸保稳提质十六条措施》，从提高物流效率、支持新业态发展、培育市场主体等方面提出促进贵州外贸保稳提质措施。紧贴贵州绿茶、中药材、活猪等优势特色产业及民营企业需求，2023年印发《贵阳海关进一步支持贵州特色优势产业扩大出口十二条措施》及服务民营企业高质量发展专项享惠方案，助力特色产业发展壮大，激发民营企业活力。