公共电动汽车充电桩 能“放心充”吗

本文转自：温州日报

公共电动汽车充电桩 能“放心充”吗

我市启动电动汽车充电桩强制检定

检测专用车在对充电桩进行检测。 一川 摄 本报记者 杜一川 近年来，随着新能源汽车的推广，我市新能源汽车数量日益增长，据市交管局车管所统计，截至2022年底，我市新能源汽车保有量达17万多辆，与此同时，与之配套的电动汽车公共充电桩使用日益频繁。电动汽车公共充电桩涉及电能消耗和电费结算，如何保障充电桩量值准确，维护充电贸易公平，确保消费者用上“放心桩”实现“放心充”，已成为广大电动汽车车主关注的话题。 2月22日，本报“第一实验室”栏目跟随温州市市场监督管理局、瓯海区市场监督管理局以及温州市计量科学研究院相关工作人员来到市区永庆街的电动汽车充电站，对该站的充电桩进行检定。 实验现场 三个项目、两次合格才算“过关” 位于永庆街166号的电动汽车充电站共有24个直流充电桩、48个直流充电枪头，以及13个交流充电桩。据该充电站负责人黄建胜介绍，每天上午11点到下午1点，以及晚上10点至早上8点是该充电站的充电高峰，几乎每个桩上都停满了车，这几天的充电量均在1.7万度左右。 在检定现场，一辆标有充电桩检测专用车的车子停在了充电桩旁，工作人员将一条充电枪插入检测车后，车内的检测仪器开始运作。据工作人员介绍，检定项目包括充电桩外观及功能检查、工作误差、时钟时刻误差等。根据电能量显示位数、准确度等级以及输出功率的不同，检定一台充电桩大概需要20分钟到1小时不等。“检定前还需记录环境温湿度，并对充电枪进行电压、电流、纹波系数和绝缘电阻等测试，以确定公共充电桩是否满足检定条件。一台充电桩要经过两次检定合格，才算过关。”该工作人员说。 检定结果 截至目前总合格率89.5% 今年是我国全面实施电动汽车充电桩强制检定的第一年，记者从温州市市监局了解到，为扎实推进我市电动汽车充电桩强制检定工作，促进电动汽车充电市场计量环境持续优化，维护群众切身利益，2023年1月1日起，我市对社会公用充电桩实施强制检定。 据市监局计量与合格评定处工作人员李伟介绍，充电桩根据服务对象分类，可大致分为公共充电桩（面向全部社会车辆）、专用充电桩（面向特定社会车辆，如公交车）、私人充电桩（为满足个人充电需要建造，多分布于小区停车场），此次强制检定的范围为直接向社会提供充电服务的贸易结算用充电桩，家庭或单位内部使用等非向社会提供充电服务的充电桩不在强制检定范畴。 据李伟介绍，目前我市共有公共充电桩近6000台，其中桩桩充电、浙石油、蔚来、特斯拉等16个运营平台已接入省市场监管局“安心充电数治平台”，计量检定技术机构将按计划、分批次完成全部充电桩的强制检定工作。其中，对2023年1月1日后新安装的充电桩投入运营前实施强制检定，未经检定或经检定不合格的不得使用；对2022年12月31日以前已运营的充电桩，自2023年1月1日起推进强制检定，并优先检定充电量大、交易频次高、存在投诉举报的充电桩。 “截至目前，我们已对4家充电站共计86把充电枪进行了检定，检出不合格9把（1把直流、8把交流），总合格率89.5%。在不合格的充电枪中，大部分原因为充电桩的工作误差超差。”李伟说。