北京多条公交专用道调整为“工作日”启用 第一批优化调整后通行效率总体提升

本文转自：央视网

央视网消息：9月1日开始，北京公交车专用道第二批优化调整措施正式实施。今天（9月2日）是优化调整后的首个周末，向社会车辆开放的公交车道通行效率如何，记者进行了实地探访。

早上8时，记者在北京德胜门外大街主路看到，北向南的进城方向，最外侧公交专用车道已经增加了“工作日6时到20时”的辅助标志和地面标线，这意味着社会车辆今天是可以在公交车专用道行驶的。在拍摄中记者发现，部分驾驶员对新规可能还不太适应和熟悉，除了出主路的车辆，大部分社会车辆还是选择在内侧两车道行驶，公交车道相对车流量还是较小。

交管部门提示，根据新规，自9月1日起，除了BRT1、BRT2、BRT3快速公交运行道路和只准公交车通行的道路，对三环路以外的公交专用道，已经调整为“工作日”启用，公休日和法定节假日不启用。对京藏高速主路、京开高速主路和阜石路延伸至二环路的公交专用车道，同步调整为“工作日”启用，与三环外保持一致。目前，手机常用导航软件已经根据新规更新，不熟悉的驾驶员可以在行驶时按实时导航指引，在允许社会车辆通行的公交车道行驶。

北京公安交管局秩序处处长 张磊：提示广大市民，在驶入放开的公交专用道时，进入公交道时，一定要注意观察交通标牌和地面交通文字标线，按照标牌和标线指示行驶。穿行公交道进出口时，或者进入公交道借道区时，要注意避让正常行驶的公交车。

取消北京二环路主路公交专用车道

此外，此次优化调整还取消了北京二环路主路公交专用车道。交管部门介绍，二环路取消公交专用车道共计14处，其中9处距离超过100米，其他5处距离仅有50米左右。在取消公交专用道的同时，交管部门对24处公交车站统一施划公交车停靠标线，确保二环主路公交车站统一设置。记者在北京西二环西直门桥南看到，原来的外侧公交车专用道标线已被清除。

北京公安交管局秩序处处长 张磊：这种调整就是避免社会车辆为了出一个口，在一个点集中并线，这样能分散并线，同时，如果社会车辆在二环主路顺畅了，二环路整体的通行效率都会得到提升。

新闻链接：第一批优化调整后 通行效率总体提升

今年6月1日，北京交管部门推出公交专用道第一批优化调整措施，包括11条道路公休日和法定节假日专用道开放使用、优化4条专用道启用时间以及核定的单位通勤班车、校车可以使用公交专用道。交管部门介绍，第一批优化措施实施以来，相关道路的通行效率总体提升。

根据6月1日起实施的第一批优化调整措施，北京三环主路和10条以三环路为起点的道路，一共11条路上的公交专用车道，在公休日和法定节假日是允许社会车辆通行的。在原有公交车、机场巴士等车辆可以通行公交车道的基础上，还新增了经核定的单位通勤班车和校车也可以按规定使用公交专用车道。此外，交管部门还对4条公交专用车道的启用时间进行了优化调整。

北京市公安局交管局秩序处 林志勇：有一些公交路段的启用时间是不一致的，为了进一步提升通行效率，我们把通行时间做了一个统一的调整，也便于社会车辆借用公交道的时候掌握通行时间，有的时段我们进行了压缩，比如说阜石路由全天的公交专用道设置变为了早晨6时到晚8时的设置。

据交管部门监测，北京第一批优化调整措施实施3个月以来，公休日和法定节假日早晚高峰社会通行效率总体提升，公交运行速度略有下降，未对线路运行造成影响。

北京公安交管局秩序处处长 张磊：从6月1日第一批公交专用道优化调整后的效果来看，早高峰通行效率明显提升，社会面提升率峰值提升了20%通行效率。