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航站楼主体钢结构基本完成 厦门翔安机场迎今年首个里程碑节点

类别:国内 发布时间:2024-01-19 08:23:00 来源:厦门日报

航站楼主体钢结构基本完成 厦门翔安机场迎今年首个里程碑节点

航站楼钢结构屋盖网架完成合拢。(厦门日报记者 王协云 摄)

项目点击

厦门翔安机场航站楼主楼屋盖

航站楼主楼屋盖采用双坡三层三重檐叠落设计,灵感源自闽南传统大厝,与四条指廊合拢后,整体造型神似振翅欲飞的白鹭。

本次合拢的钢屋盖结构东西方向最大长度385米,南北方向长度约522米,最大建筑高度达47.95米,由58328根杆件、5546个焊接球和4896件马道拼装而成,总用钢量近1.1万吨。

厦门网讯(厦门日报记者 蔡绵绵 程午鹏 通讯员 元滢洁)厦门翔安机场迎来今年首个里程碑节点。昨日,航站楼钢结构屋盖网架顺利合拢,指廊主体钢结构全面封顶。至此,航站楼主楼与指廊钢结构衔接部位全部完成合拢,意味着厦门翔安机场航站楼主体钢结构基本完成,比原计划工期提前两个月。接下来,项目将全面转入金属屋面及幕墙装饰装修施工阶段,朝着2026年建成通航的目标再迈坚实步伐。

从外形来看,航站楼主楼屋盖采用双坡三层三重檐叠落设计,与四条指廊合拢后,整体造型神似一只振翅欲飞的白鹭。本次合拢的钢屋盖结构规模创下全省之最,超大的屋盖规模考验着钢结构提升吊装水平。

施工过程中,机场片区指挥部创新构建“三大智囊平台”管理模式,翔业集团协同中建八局等参建单位反复研究施工方案,集成国内先进经验,多次进行专家论证,最终确定中上层屋盖采用“楼面拼装+分区提升+空中转体”分三次提升完成的组合施工技术方案,下层屋盖采取分区分块吊装的组合技术方案,同时无人机同步建模,传感器精准“把脉”,确保钢结构提升准确又安全。据悉,该项目提升吊装水平在国内机场工程建设中相对领先。

由中建三局承建的“白鹭的翅膀”指廊区域目前已全面进入闭水帷幕、装饰装修阶段,施工单位采用BIM5D数字建造集成项目管理,创新运用超大面积屋面光伏一体化系统施工技术等新工艺,不仅呈现出曲线优美的“羽翼”,还是节能的“绿色翅膀”,该屋面光伏系统最大可为整个航站楼提供约10%的电力。

由北京城建承建的综合交通中心(GTC)也传来最新进展,目前北停车楼及1号旅客过夜用房已完成主体结构封顶,正在进行二次结构施工;交通中心已完成主体结构、钢结构封顶,正在进行钢结构防火涂料及二次结构施工;南停车楼及2号旅客过夜用房正抓紧地下结构施工。

市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦表示,今年是机场片区全面提速建设的重要一年,79个通航相关项目将加力加速开展施工,至今年年底,航站楼主体工程预计完成幕墙、屋面施工并转入内部装修;厦航机务维修工程主体结构完成75%; 太古机务维修基地完成土建工程全面进入内部装修;机坪、跑道、空管、航油等工程加快推进;市政、交通等配套项目完成80%以上。

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快照生成时间:2024-01-19 12:45:10

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信息原文地址:

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