宝马m系列运动操控体验，零百加速4.1秒

在宝马的所有车系中，M系列始终是承载家族运动基因的寄托。曾经的宝马以运动取向为傲，但如今，宝马面对逐渐扩大的家用市场和实用市场，也逐渐将旗下一部分产品转为家用领域，用更多的舒适性取向取缔了运动属性，如果还有什么宝马车型能够展现纯粹的运动操控体验，那无疑就是宝马M系列。也因此，宝马正在不断扩大M系列产品线，如今，宝马M2回归，但这一次，该车型有着很大的改变。

在本届2022广州车展亮相后，宝马M2拥有了属于自己的设计语言，它不再和普通宝马2系共享同一造型，因此宝马M2看上去更具辨识度。这款车型即便承袭了家族的双肾格栅设计语言，但是它的格栅造型却不同于宝马M系列的其它车型，它的格栅面积并不大，但又采用了棱角分明的设计，没有镀铬包边，而是直接在钣金件冲压出凹陷，中网采用了高亮熏黑的涂层，并在一侧的格栅部分带有M系列的运动标识，而它的全新设计也经得起细细推敲。

这款车型以性能为核心，因此它的车身垂直棱角经过了圆滑处理，并且减少着前脸的垂直撞风面，除了熏黑格栅，它下层的气流疏导口面积甚至要比格栅还略多一些，在气流疏导口两侧还有着方形轮廓的车腮气道，在它前杠中段还有着黑色的前唇。这些部分都可以优化它的气流疏导能力，同时还能利用气流再次优化车辆的工况效率。例如它的前唇部分，在冲散气流的同时，也提升了车头下压力；两边的车腮气道将气流向后传递，对整个车轮结构散热，降低热衰减。

宝马M2属于一款硬顶跑车，在跑车的轻量化结构基础上，它的体量并不大，并且这款车型属于两门四座，它的车身长度仅有4.58米，但轴距达到了2747毫米。它有着1887毫米的车宽，在这样的宽体效果基础上，它在行驶中可以拥有足够的基础动态平衡。配合1403毫米的车高，车身整体呈现出了低重心姿态。而它的悬架拥有软硬可调能力，并有限滑差速器，这也为其提升了弯道极限。3.0TL6的高性能引擎在动力层面有着460Ps+550N·m，因此它具备着十足的动力爆发，零百加速仅需4.1秒，将暴烈的性能属性释放。

作为M系列的一员，宝马M2同样有着丰富的碳纤维材质运用，并且这样的材质运用在座舱内更加明显。它的中控台、IP台都采用了碳纤维材质，不仅可以有效提升整个座舱激进的运动氛围，同时还能保留结构硬度，实现整车轻量化。除此之外，它在座舱内还运用了双联屏，全液晶仪表有12.3英寸，中控显示屏有14.9英寸，而它的中控显示屏有着两种控制方式，除了触控，还可以通过控制器进行操作。

宝马M2以操控为核心，因此它在真皮方向盘后方还加入了换挡拨片，当用户在高速变速中，可以通过方向盘的换挡拨片实现加减档位，让车辆在高速操作中更顺手。如果想要减少视线的移动幅度，也可以选择加装HUD抬头显示，但是选装费用需要1.05万元。此外，这款车型还可以选装方向盘加热，以此来提升用户的操控舒适性，而它的方向盘加热选装费用需要2千元。

总结：

宝马M2的出现让很多M系列爱好者拥有了合适的选择，目前这款车型只有一个版本，指导价为59.9万元，相比较M系列中的其它车型，宝马M2的预算会更低一些，因此更容易被年轻群体接触到。焕新归来的宝马M2不仅在外观设计层面有着自己的特色，同时它的造型设计也非常具有吸引力，看上去更酷更年轻。而它的动力也具备着强劲的输出效率，但它在专注运动和操控的同时，也考虑到了人们的舒适性。