【天眼问政】竹藤帽、遮阳帽、无“盔”上路……贵阳路面骑车“头等安全”令人堪忧

近日，公安部交通管理局发布一则视频，四川一女子骑车时，因手扶遮阳帽不慎摔倒，头部着地后颅脑损伤严重不幸身亡。

这则视频中拍摄到的女子在骑车过程中，遮阳帽意外脱落，她本能地伸出右手去抓，结果左手没能控制好车头，车子失去平衡后侧翻，女子摔倒后头部着地，致使颅骨受损，最终因伤重离世。

视频发出后引发热议，有网友表示：“真的想不到只是一次骑电瓶车摔倒就能导致这么严重的后果，今后骑电瓶车一定要戴好头盔才行。”还有网友看后直呼：“主要是没戴头盔，头盔真的太重要了！”

“天眼问政”栏目近来也接到不少贵阳市民留言反映：“最近天气越来越热，不少人骑车用遮阳帽等代替头盔，但这种帽子其实很招风也容易掉。甚至，还有不戴头盔的现象，存在很大的安全隐患，希望相关部门加大治理，规范佩戴安全头盔，避免致命伤害。”究竟贵阳街头骑车佩戴头盔的情况怎么样？连日来，记者通过走访调查发现，情况的确不容乐观。

记者调查：贵阳街头佩戴头盔情况堪忧

记者在贵阳城中心各大主干道观察，随着摩托车、电动车保有量的不断攀升，“骑车族”的安全意识仍有待提高。

记者随机调查记录后发现，摩托车驾驶员大多都能自觉佩戴安全头盔，但是电动车驾驶员仍存在不规范佩戴头盔、用竹藤帽、遮阳帽等代替安全头盔、甚至不佩戴头盔的情况，而坐在后座的乘员佩戴率几乎为零。另外，电动车加装遮阳伞的情况并不少见，为车辆行驶造成不小的安全隐患。

在北京路街头看到场景，让人很是揪心：一摩托车驾驶员风驰电掣穿过车流，仔细一看，该驾驶员的头盔绑在后座之上，并没有认真佩戴；有的摩托车驾驶员看似戴了安全头盔，却没有系好头盔的固定带，头盔只是“盖在头上”，安全没保障。

还有的驾驶员不仅自己不佩戴头盔，后座搭乘人员同样不佩戴。其中，一辆小小的电动车上，挤坐了3人，均没有佩戴头盔。仔细观察，还有更多的驾驶员佩戴的是工地施工安全头盔，并不符合交通安全的要求。

头盔绑在后座上

在一处人行天桥下，一位戴竹藤帽替代安全头盔的电动车驾驶员正在路边停车候客。记者以要乘车为由，询问是否有乘客安全头盔提供，该驾驶员直言：“没有！不用戴，不要怕，没事的。”

事实上，仍有相当一部分人认为，戴安全头盔不是为了安全，而是为了应付交警的检查，这情况令人担忧。

3人均没有佩戴头盔

“我平时倒是基本不坐摩托车，像这种‘肉包铁’，安全问题更不该小觑。”

“戴头盔关键时刻能救命，‘骑士们’一定要认真规范佩戴头盔，不要有侥幸心理。”

“还有很多骑车带小孩的，有的自己戴头盔、小孩没有，但更多的是大人小孩都不戴。”

……

采访中，市民们大都认为摩托车、电动车因其速度快、性能差、保护措施差，极易发生交通事故。一般摩托车、电动车在发生交通事故时，由于速度惯性与保护措施差，人体往往是头部先向前撞击和跌落，大多造成头部受伤。

“在涉摩涉电交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。所以，对头部的保护就是对生命的保护，正确佩戴安全头盔非常重要。”有着6年驾龄的摩友罗先生说。

竹藤帽替代安全头盔的电动车驾驶员

戴不戴头盔，事故结果截然不同

戴与不戴，的确有关“头等大事”。被交警查罚是其次，最重要的，是对头部的保护作用截然不同。现实中，很多摩托车交通事故，有的重伤、有的仅是轻伤或无恙，区别就在于是否戴头盔。

“王某驾驶普通二轮摩托车沿醉美路往西南环线行驶，行驶至多彩贵州文化展示中心路段时，与王某刚驾驶的小型客车相撞，造成客车车辆受损，摩托车驾驶人王某软组织挫伤。两车碰撞时摩托车驾驶人头部猛烈撞击在小型客车侧面，之后再次撞到路面，幸亏戴着头盔保护了头部，否则后果不堪设想。”

事故现场

“聂某驾驶轿车，沿明珠大道最右侧车道由田园路往甲秀南路方向行驶，当他在洛平车站路段右转时，后方包某某骑行电动二轮车摔倒后失控撞上了聂某驾驶的轿车尾部，造成车辆受损、包某某头部软组织受伤。包某某头部受伤，因其并未系好安全头盔的固定带，发生事故时头盔被甩出掉落，没有起到应有的保护作用，导致头部受伤。”

事故造成路面上的刮痕

“一天深夜，苏某驾驶出租车从〇八三幸福里小区驶出，当他行经到路口时排在一辆小型客车后方等待红灯。绿灯亮起时，苏某意图借对向车道超车。这时与对向驶来的牟某驾驶的电动自行车发生碰撞，牟某也因未按规定佩戴安全头盔，倒地时头部与地面发生撞击导致头部擦伤出血，两车均受到不同程度的损坏。”

事故现场

“郭某驾驶小型轿车与祝某驾驶二轮电动车在南明区花溪大道大贵溪路段发生刮擦，电动车驾驶人祝某连人带车被向前推行了将近10米，其中头部在地上摩擦近3米。发生事故时，祝某头着地，幸亏戴了头盔，否则后果不堪设想。”

……

事故现场

“类似的摩托车、电动车交通事故案例数不胜数。”贵阳市公安交通管理局宣教处新闻宣传科科长孙晓彤接受采访时表示，据统计分析，在造成摩托车、电动自行车骑乘人员死亡的交通事故中，约有80%为颅脑损伤致死。科学研究表明，如果正确佩戴安全头盔，能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

安全头盔是遇险时最后一道防线

“安全头盔种类较多，有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等，大家在购买时一定要先试戴，选择适合自己头型大小合适的产品，不要过紧或松。”孙晓彤拿着一个四分之三盔向记者介绍，头盔由壳体、缓冲层、衬垫、佩戴装置及附件组成。壳体用质地坚韧并能吸收一定冲击能量的材料制成，可以直接抵御外力对颅脑的撞击。缓冲层较之壳体可吸收更多的冲击能量，具有足够的缓冲机械冲击的性能。

在交通事故发生时，如果戴上头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。

因此，头盔相当于汽车驾乘人员所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。“戴头盔可以有效保护头部、减轻伤害，是对摩托车、电动自行车驾乘人员最有效的保护办法。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。”

孙晓彤呼吁，“骑车族”一定要自觉佩戴安全头盔，杜绝交通违法行为，让出行更安全。

贵州日报天眼新闻记者 高琴

编辑 孙远铭

二审 韦一茜

三审 刘丹

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