拉风的操控王，身披青蛙绿涂装，还有比这个回头率更高的吗？

不知道为什么，这几年玩机车、玩性能车的人越来越多。马路上也能时不时看见到这些身披绿色涂装的车型，川崎H2、川崎ZX10R、保时捷911GT3RS、梅赛德斯奔驰AMGGT-r的呼啸而过，也会收获路人的注目礼，更让车内的驾驶员自信心爆棚。而作为以操控和运动为造车图腾的宝马也不甘示弱，发布了新一代宝马M3CS官图。它也同样采用了一身青蛙绿的特殊涂装，作为M3的高性能版本，对外观、内饰以及动力方面均进行了优化升级。拉风的操控王，身披青蛙绿涂装，551马力3.5秒破百，入门就有8AT

这几年性能车几乎都会采用这种青蛙绿色的特殊车漆，全新宝马M3CS也同样采用了这种原谅色的车漆，还加入了大量黑色碳纤维装饰面板点缀和黑色的拉花设计，更香形象生动。车身基于普通版宝马M3打造，车身十分紧凑，弧线形的车顶加入了黑色轻量化碳纤维装饰面板，车窗也加入了黑色装饰条，两侧恶魔之耳反光镜的外壳、前翼子板的空气动力学设计以及黑色的宽体侧裙都使用了碳纤维材质，同时新车还采用前20英寸后21英寸的大尺寸轮圈，并搭配了碳陶制动系统。再配上四个无边框车门设计，更有玩味。全新宝马M3的长宽高分别为4794*1903*1433mm，轴距2857mm，行李厢480L，油箱容积仅有59L，在市区驾驶没问题，不适宜长远距离驾驶，可能会需要经常找加油站

前脸的造型与新发布的宝马M4CSL如出一辙，前舱盖采用了高低起伏的设计，还加入了左右对称式的掏空设计，并加入了经典的黑色拉花设计，前舱盖隆起的肌肉线条正好延伸至两个尺寸夸张的双肾进气格栅，古铜色的装饰条和黑色碳纤维装饰元素的加入，再配上宝马经典的蓝天白云车标，依旧很有辨识度。前包围两侧的进气口也经过了优化升级，夸张的五边形进气口和直立式的进气口，再配上黑色碳纤维的宽体前唇，也带来了十足的侵略性。尾箱加入了小尺寸的碳纤维后扰流板，显得有些突兀，夸张的黑色碳纤维底部扩散器，纤薄的后唇以及双边共四出的排气布局，整体造型看上去非常敦实。前后大灯也都经过熏黑处理，全LED光源也尽显科技感

最让玩家感兴趣的动力方面，该车搭载了3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，应用了MTwinPowerTurbo技术，强化了曲轴箱、轻量化曲轴，采用封闭式水道和3D打印的气缸盖芯。两个单涡管涡轮的增压压力提至2.1bar，并优化冷却和供油系统。预计动力上应该与M4CSL保持一致，最大功率405千瓦（551马力），最大扭矩650牛·米；传动匹配带有Drivelogic的8速MSteptronic手自一体变速箱，取消四驱系统保证轻量化。从0加速到100km/h的时间仅3.5s，0-200km/h加速仅需10.7s，极速高达307km/h，这样的加速成绩足以让很多跑车闻风丧胆。底盘经过赛车化的调教，悬架采用了双球节弹簧减振支柱、五连杆式独立悬架的组合，操控感更好。伴随着低沉的咆哮声浪，不仅能取悦自己，也能收割路人投来的嫉妒和羡慕的眼光

车内采用了大面积深灰色Alcantara面料、大量碳纤维装饰面板的包裹，再加上星星点点的红色装饰元素、银色镀铬装饰元素的点缀，营造出极强的赛车氛围。方向盘采用了带有M设置按键的三辐式碳纤维设计，12点方向还加入了红色回正装饰，两侧配备了银色的换挡拨片和M+、M-红色的小尺寸拨片，再配上前排两个掏空处理的碳纤维赛车座椅，营造出极强的运动氛围。新车采用了全新的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲边双联屏，并内置了iDrive8车机系统

点评：作为宝马M3的最强车型，新一代宝马M3CS官图也采用了原谅色的特殊车漆，再加上黑色的拉花，黑色碳纤维宽体侧裙、碳纤维前包围、碳纤维底部扩散器，更有赛车的感觉。内饰通过翻毛皮材质和碳纤维装饰面板，也营造出了极强的运动感。这台3.0T双涡轮增压直列六缸发动机能爆发出551匹马力，再加上8速MSteptronic手自一体变速箱，也带来了更好的操控感。对于这台性能车，你喜欢它吗？

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