三胎家庭首选？20万选MPV，奔腾M9表现怎么样？用车感受分享一下

随着二胎三胎政策在国内的全面开放，用户的买车需求可以说发生了很大的变化，越来越多的人都把买车目标放到了MPV市场上。

纵观当前MPV市场，竞争可以说非常激烈，其中不乏奥德赛、GL8这样颇具竞争力的合资商务MPV，当然，自主品牌在MPV市场也呈现出了很强的竞争力，说到这里，不得不说一下当前比较热门的奔腾M9了，到底这款MPV的表现如何呢？下面咱们来实际体验一下。

空间够大够舒适，家用商务两不误

对于MPV车型来说，空间表现可以说至关重要，很多人之所以会选择MPV，就是看重了其宽敞的空间。

看空间之前，先来看一下奔腾M9的尺寸，车长为5280mm，轴距达到了3200mm，采用的是2+2+3的7座布局，而双侧滑门的设计上下车的时候会比较方便。

而从实际体验来看，奔腾M9的空间确实比较宽敞，尤其是第二排，身高178cm的成年人坐到里面一点紧凑感都没有，甚至还可以翘二郎腿，而第三排空间也要比我预期的好很多，空间虽说没有第二排宽敞，但满足基本的家用乘坐需求还是没有问题的。

另外，奔腾M9也可以当作商务车来使用，这时第二排两个独立座椅就起到了很关键的作用了，该座椅可前后滑动，亦可平躺，可根据用户需求来自行调节，我特意试了一下，将座椅调节到合适的位置后，把靠背放倒，然后躺上面，那种感觉还是很惬意的。

还要说的是奔腾M9的储物空间，车内配有很多小的储物槽，可以放一些随手的小物件，后备箱的容积非常大，目测能够装下2个行李箱，如果这样还不够的话，还可以把后排座椅翻折，这样一来，后备箱容积就会得到非常大的提升，这个状态下的后备箱，完全能够满足一家人露营的需求。

动力充沛，驾驶感受很不错

聊动态表现之前，先来看一下奔腾M9的动力参数。

从动力来看，奔腾M9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为185kW，峰值扭矩达到了380N·m，单就参数表现来看，奔腾M9的表现可以说超过了绝大多数同排量车型。

而从实际动态表现来看，奔腾M9也没有让大家失望，试驾过程中，没有跑得很快很急，起步不肉且没有顿挫感，中期提速比较给力，超车只需一脚油，而且，开空调的话，对动力没有影响，而高速状态下，整车的稳定性也很不错，时速120km/h车子一点都不飘，驾驶起来很有底。

另外，还要说一下这车的平顺性，能够明显感觉到，这车的平顺性要比一般的家用车都要好，换挡没顿挫，提速过程一气呵成，整个驾驶感受可以说很不错；而底盘方面，软硬刚刚好，能够感受到不错的滤震效果，特别是过减速带的时候，颠簸感并不强，这样的表现对于一台MPV来说无疑是加分项。

至于奔腾M9的油耗，实测百公里油耗在10L左右，对于这样一台车重超过2吨且2.0T排量的MPV车型来说，已经算是很不错了。

结束语：

从以上试驾表现来看，奔腾M9可以说展现出了比较全面的综合实力，在空间、舒适性以及动态表现、油耗等方面都可圈可点，表现有实力与奥德赛等合资MPV一战，更重要的是，宜商宜家的特性也比较好的迎合了用户的需求，对于那些想要买7座MPV的朋友，不妨看一下奔腾M9这款车。