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江铃福特确认：国产烈马明年上市！对打国产普拉多，价格接受吗？
今年下半年国内越野市场已经很热闹，比亚迪与长城新车都出来，明年还会更热闹，明年奇瑞捷途会有新车，同时海外经典的普拉多将由一汽丰田引入国产，这一边江铃福特也确认引入国产烈马，两款车定位类似，产品力相当，加上又是几乎同时在明年年中引入，火药味十足。目前国产普拉多疑似起步价是50万起，至于国产烈马预计稍低一些，或在40万左右起步，稍有价格优势。
当然就像前面说的，明年越野市场不只是这两款车的较量，同时还要直面国产越野的竞争，潜在的对手则是坦克400与坦克500以及比亚迪豹5等车型。虽说老师傅何强但是面对国产新能源车型，招架上也不会没有压力。当前国产烈马已经完成申报，大致产品力浮出水面，变得清晰。
尺寸上国产烈马长度4800毫米，轴距2950毫米，看似跟加长后的普拉多相当，但这是包含外挂备胎的长度，新普拉多没有外挂备胎，因此车舱空间烈马稍小一些，跟坦克400差不多。设计上国产烈马延续了海外新车的外观，是经典的硬派造型，前脸跟普拉多、豹5同风格的复古格栅搭配圆形车灯，轮廓很硬朗，做了圆角处理，柔中带刚更觉沉稳，侧面与尾部则是经典的方盒子。
整个设计来讲，很年轻但是又没有太年轻，相比普拉多还有更有味道一些。新车将支持差速锁、拖车钩、底盘护板等硬核越野配置，需要补充就是，此次国产烈马似乎没有海外同款的可拆卸车顶，只有硬顶版本。
至于内饰烈马的布局跟坦克300有些相仿，至于是谁致敬谁这里就不说了。嵌入屏幕搭配简约的中控面板修饰不算很豪华但也不寒酸，车内保留不少实体按键与机械挡把，不像国产硬派车的内饰那么新能源化，非要说短板可能就是智能化体验稍微不足，但若只是对比普拉多的化，两家还是差不多的。
动力上新车搭载一颗2.3T引擎，搭配10AT变速，爆发202千瓦，作为燃油车而言这一套动力的确足够魅力，不过相比普拉多的2.4T油电混动还是稍微处在下风，何况坦克400是插混，坦克500给了3.0T，而豹5的动力更是天花板，综合分析来看国产烈马的动力只能说还够诚意。新车支持四驱以及G.O.A.T多地形模式，越野力很稳，就看明年能不能出人头地。
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快照生成时间：2023-12-11 15:46:01
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