- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
“五菱E10”高清实拍，有哪些亮点？看完这就懂了
在我们众多的自主品牌当中，五菱汽车算是比较特殊的存在，从曾经的商用车，到现在转型到民用车，但凡有它的存在都不缺热度，也因为五菱汽车频出爆款，所以五菱官方也直言：人民需要什么车，五菱就生产什么车！这也算是为五菱汽车未来的发展奠定了基调！而在最近，除了火爆天的五菱宏光MiniEV以外，又有一款车出现在我们的视野里，但与代步车不同，这款车则具有商用属性，它就是图中的这款“五菱E10”！用网友的话来说，它的诞生有可能取缔电动三轮车！
图中的这款车就是刚刚上线的“五菱E10”，从外观上看，确实个性化十足！这款车采用了厢式小货车的设计。而且也采用了单座布局，整个箱体为封闭式造型设计。看起来还是非常具有实用性的。整个正面依旧采用了五菱标志性的设计风格，方形的大方依旧代入感十足，整个中网的下半部分则带来了更强的力量感。虽说定位是微型商务车，但整部车的尺寸还是相当不错的！根据官方的消息，它的长宽高分别为3310mm/1080mm/1690mm,轴距为2200mm，整体尺寸超过宏光MINIEV。
整个侧面的布局就更加简单了，单门的设计让它的尾箱看起来更加的宽大，几乎没有太多的设计可言，但也正是这种简朴更符合五菱的定位！尾部上，与车头也正好形成呼应，特别是尾灯的造型，代入感十足！
内饰方面，全部采用了单座的布局，这就使得它的内部看起来更加的紧凑！中控台也同样如此，在方向盘的前侧配备了液晶仪表盘，但并没有带来科技感！在右侧也只是设计了几个比较简单的旋钮，材料方面也只是采用了最廉价的硬塑料，就连车窗也都换成了手摇式设计，基本上能简配的全部减配了！
最后在看动力系统，这款车搭载了一台功率为20千瓦的驱动电机，并且配备了容量为9千瓦时的电池组。续航公里115公里！不知道它的现身能否取代电动三轮车！
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-03-16 11:45:16
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
