上海地铁“闸机常开门”模式被拦在闸机口，乘客有些懵

类别：社会发布时间：2024-04-21 00:53:00 来源：阿宅社会

4月19日上海地铁发消息称↓4月20日起至6月30日，上海地铁“闸机常开门”模式在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点实施，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。试点后，地铁闸机保持常开门状态乘客正常刷码刷卡通行扇门不会再次关闭此举目的为提升通行效率但会不会给逃票者增加可乘之机？现场直击↓↓4月20日上午，记者来到15号线吴中路站探访发现，在工作人员引导下，多数乘客能有序通过，不过还是有个别中老年乘客在闸机口感到困惑，愣在当场。上海地铁有关负责人表示，这三站客流量不太大，因此首批进行试点。旨在通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。

吴中路地铁站试点闸机常开门，有工作人员引导。澎湃新闻记者陈逸欣摄现场：有工作人员引导个别乘客愣在闸机前4月20日10点左右，记者来到吴中路地铁站，广播中播报闸机处于常开门状态，请乘客正常刷卡、扫码即可通过。记者在闸机口看到，闸机口全开，有工作人员引导市民扫码刷卡有序通过闸机出站，排队出站时，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，可以直接刷卡或扫码通行。记者在观察中发现，还是有个别中老年乘客在闸机口愣住。有乘客看到闸机口的门全开着，同时又无人通过，当场表达了自己的疑惑：“这口子怎么全开着，是坏了吗？”工作人员上前进行解释后，这名乘客还是有些不太确定，“现在门都开着，我也不知道是不是真的刷到卡还是没刷到卡，出站是不是出不去了？”

乘客扫码通过闸机15号线吴中路站多职能队长张晓琳称，与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。张晓琳说，有的乘客可能在信息接收方面有延迟，他们在现场增加了现场工作人员引导以及广播宣传引导和导向引导。体验：强闯会被拦在闸机外人退后几秒后再开门这种闸机常开门模式，会不会给人逃票的机会？记者现场尝试发现，扇门拦住强闯者的反应比想象中快，当记者以跑步的速度试图强闯，闸机扇门会立刻关闭，将人拦在外面。如果有人逃票，闸机门关闭会影响通行效率吗？记者强闯被拦后，再退后两步，几秒后闸机门再次打开。关于常开门模式下逃票的问题，上海地铁有关负责人表示，当闸机接收到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢以阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码，或寻求工作人员协助票务处置。

工作人员尝试强闯，被拦在闸机外。也有人担心，如果是和免票儿童一起进站的话，闸机门是否只会让一人通过？工作人员表示，如果家长带着符合免票条件的儿童一同进站的话，家长只需要像往常一样扫码或者刷卡后，就可以和儿童一同进站，闸机并不会突然关闭。记者看到，有家长扫码后和儿童并肩而行，或者一前一后通过闸机通道时，都能畅通无阻。乘客建议：出发点很好提高安检效率也可提高通行效率乘客怎么看待“闸机常开门”模式？有现场乘客体验过后表示，这种模式很好，可以提高通行效率，遇到异常才会关门，也可以防逃票。但也有乘客提出了建议。“我觉得出发点很好，地铁方面也是从提高乘客的通行效率来考虑的，但实际上提高安检的效率会不会来得更加有效果？”市民柯女士告诉记者，进入地铁站一般是先过安检再过闸机，而且安检口比闸机口少，“如果安检口人多堵住，后面的通行效率是不是也会受影响？”未来，上海是否会在其他站点试点常开门模式？上海地铁有关负责人表示，乘客正常刷卡或扫码后，无需等待扇门开启即可快速进出闸机。选择3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点实施，也是考虑到这三站客流量不太大，因此首批进行试点。运营方旨在通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。进出站具体如何操作？来看问答↓↓如刷卡或扫码不成功进出闸机会怎样？如果刷卡或扫码不成功并进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时乘客应退回重新刷卡或扫码，或寻求工作人员帮助。如果反向进入闸机，闸机扇门将如何动作？如果乘客反向误入闸机通道，扇门同样会自动关闭，以阻止逆行。闸机常开门模式下，如何在闸机上确认交通卡内金额？进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额，请乘客留意查看。闸机常开门模式下，老人、孩子及孕妇进出车站有什么需要注意的事项？1)注意现场引导信息，确认后选择相应的进站或出站通道；2)请在前面一位乘客走出闸机通道后再进行刷卡或扫码，并在乘客显示屏上确认已成功刷卡或扫码后进入闸机通道。闸机常开门模式下，如何确认已经刷卡成功可以进出闸机？乘客刷卡或扫码后，经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行。