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寒夜中精检细修
本文转自：人民铁道报
“呜……”1月26日0时，伴随一声风笛长鸣，两台道岔捣固车缓缓驶向武冈城际铁路黄冈东站东岔区。按照计划，武汉大型养路机械运用检修段维修三车间道岔二队将利用240分钟“天窗”时间完成2组道岔的捣固施工任务。
“时间紧、任务重，大家都打起精神来！”施工队长米宏峰认真叮嘱道。两个作业车班准备就绪。
0时30分，“天窗”命令正式下达，随着两台道岔捣固车顺利分车，施工队的队员们默默等待工务、电务等专业作业人员将道岔转辙机处的拉杆拆下、放置在安全地带。
1时20分，东岔区施工现场机械轰鸣、热火朝天，两台道岔捣固车缓缓前行至施工起点。“1号位放车、5号位到前方做好标记，与2号位做好数据复核，确认脱杆处径路是否正确，联控2号位准备开始作业。”车长邓鹏有条不紊地指挥作业。捣镐精准挥动两侧镐臂垂直插入道砟深处，伴随着强烈的振动，道床变得更密实。
“高铁线路精度高，必须严格检查作业后的线路水平是否达到标准……”在作业车后方，邓鹏边说边用道尺与工务专业负责人实时复核，反复检查作业后的线路状况，确保线路几何尺寸达标。
3时许，当日施工任务提前完成。施工副队长李得祥手拿道尺再次复核线路参数。“最大水平误差0.9毫米，符合高铁线路标准，道床饱满，工机具清点后无遗留，可以收车连挂！”李得祥话音刚落，队员们迅速进行施工后的收尾工作。
4时30分，随着工务、电务专业顺利完成道岔设备调试工作，当日施工圆满结束。
武冈城际铁路道岔捣固施工共持续一周时间，该施工队要完成武冈城际铁路18组道岔及夹直线的捣固维修任务，为春运安全保驾护航。
彭 琦 周 凯 杨黎君
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快照生成时间：2024-01-30 08:45:12
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