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壮观！花江峡谷大桥开展动力荷载试验
8月23日，被誉为“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥成功开展动力荷载试验，为大桥通车做好“全身体检”工作。
试验正式开始后，多辆车分别以 30/40/50/60km/h 同步匀速行驶，并进行刹车试验。整个过程井然有序，场面壮观震撼。
“动力荷载试验主要是为了测试大桥在移动车辆、刹车等动力荷载作用下的响应。”贵州交投集团六安8标项目质检科科长邓果介绍，本次试验重点测试桥梁结构自振特性参数和动力响应值，分析桥梁的动力特性及动力响应情况。
据了解，花江峡谷大桥荷载试验分为空载试验、静力荷载试验和动力荷载试验三个阶段。目前已进行了部分试验，后续将继续依次递增推进，试验中最大载重将超过3300吨。
由贵州交通投资集团有限公司投资建设的六安高速花江峡谷大桥，作为全线关键控制性工程，地处2.5亿至2.01亿年三叠纪地层，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，桥梁全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，也将成为新的世界第一高桥。同时在大桥修建过程中积极融入“旅游观光、民族风情、桥梁文化”等元素，致力打造“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体。
此次试验的顺利进行，意味着花江峡谷大桥距离正式通车又近了一步。大桥建成后，将极大改善贵州西南部的交通格局，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
贵州日报天眼新闻记者
刘朝富钱星星
李允凤祝庆庆
编辑 段源兴
二审 宋洁
三审 张恒
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快照生成时间：2025-08-24 05:45:01
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