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原版引入+拖挂资质，国产福特“烈马”正式申报
关于“福特Bronco”这款车，其实了解福特的小伙伴并不陌生，它其实就是长城WEY坦克300系列的圆形车，就这就为何当初坦克亮相后，总会有人觉得这款车有些似曾相似的原因了！如今坦克系列已经站稳市场，而作为它的正牌系列“Bronco”也正式开始了国产计划。从目前所得到的信息上看，这款车已经在国内正式申报，由江铃福特原版引入，预计在明年的第二个季度左右和大家正式见面。
看到这款申报车确实不会有太多的陌生感，原因是与坦克系列实在太像了，但比后者可是硬派太多了，特别是在专业属性上全面拉满。我们来看它的细节处理，新车整体的造型看上去依旧硬朗，现代中又带有些许的复古元素。正面上保留了“烈马”海外版的布局，两侧的环形炮眼大灯没有坦克系列那么大，但能显得更加深邃。特别是大灯两侧延伸出来的银色装饰带与中间的英文标识正好贯穿到了一起，一方面会让整部车变得更霸气，另一方面也保证了新车的辨识度。对比坦克300这款车的离地间距明显更高，前包围也只是简单粗暴，没有一丝多余的布局。
从申报信息上看，这款车的长宽高分别为4800（4825）mm/2070mm/1990mm，轴距达到了2950mm。所标配的轮毂更是采用了17英寸的设计，并且为了能提升它的硬派感，车身还加入了铆钉风格装饰。虽说是原版引入，但在细节上还是存在区别，比如国产版的“烈马”取消了可拆卸的车顶，可玩性大大下降！来到尾部，裸露的外挂备胎正好放置在尾箱的中央位置，两侧的竖排尾灯以环形的结构出现，包括侧开门的尾箱以及粗暴的后包围都保证了这款车的力量感，所以但从专业属性上看，这款车其实要绝对的强于坦克300。
内饰上还是大部分沿用了海外版的布局，所以带有浓郁的福特味道！方向盘为三幅式的造型，内置了丰富的物理按键，实操起来还是非常便捷，另外仪表盘采用了机械加上液晶的双显示系统，虽说没有坦克系列那么梦幻，但其实更符合这款车的定位。中间位置则是一块超大尺寸的多媒体屏。下方的空调区域和纵向分布的空调出风口也得到了延续。传统的机械档杆已经全部更换成了电子档杆。至于功能性还有待官方的进一步消息。
与海外版不同，国产后的“烈马”仅匹配了一套动力系统，那就是2.3T的涡轮增压发动机，其中它的最大功率202kW。更让我们意外的是这款车还拥有拖挂资质，原厂搭载可选装后牵引装置。这就让它的多用途性得到了延伸，价格方面官方还没给出具体的消息，所以你们认为这款车到底卖多少合适呢？
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快照生成时间：2023-10-23 06:45:05
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