全新皇冠上市，THS混动又升级了！

第18届北京车展于4月25日开幕，作为汽车行业的开年大戏，现场自然热闹非凡，不少新车于当日首发亮相/上市。但也有一些车企选择在北京车展之前进行上市，比如进口全新皇冠。

4月24日，一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会于北京举行。发布了全新“IT'STiME2.0”智能电混双擎技术品牌，搭载Multi-stageHEV多级混动的全新皇冠也正式上市。新车提供至享版与至尊版2款车型，售价分别为29.9万元、34.9万元，进一步降低入门门槛。

从外观来看，全新皇冠以“NEWFORMAL”为设计理念，拥有低矮宽阔、充满力量感的车身姿态。采用了一个镀铬装饰的大尺寸的垂直中网，配上犀利的大灯组，看上去非常霸气。新车长宽高为5030*1890*1480mm，轴距达3000mm，相比老款尺寸更大。

内饰方面，全新皇冠在做工用料上也十分考究。从仪表盘到左右车门再到悬浮的中控台，都选用了大面积木纹板，且触手可及之处均采用软性皮质材料包裹，豪华感营造很到位。采用了最为流行的双12.3英寸的连屏设计，中控大屏下方还保留了机械换挡及大量的机械按钮，很好地做到了科技与实用性相结合。

在智能交互层面，新车搭载ToyotaSpace智慧空间，兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统无线互联，大幅提高了车机的实用性。另外，还配备JBL14扬声器、64色环境氛围灯、座椅加热/通风等配置。安全方面也有保障，搭载ToyotaPilot高阶智驾系统，涵盖PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统等17项智能化功能。

值得一提的是，全新皇冠搭载了丰田首次开发的“后排舒适”驾驶模式，并全系标配AVS自适应可变悬架系统，以及前双节点多连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架，可实现根据驾驶模式与路面状况调节减震器的阻尼力，驾乘体验更平稳、更舒适。

动力方面，新车搭载丰田首创的Multi-StageHEV多级混动，由2.5L自吸发动机和电动机组成，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率136kW、最大扭矩225N·m；电动机最大功率131kW，最大扭矩300N·m。对于一款主打舒适的轿跑来说，这个成绩完全够用，并且其综合油耗仅为6.21L/100km，也非常适合日常代步。

写在最后

全新丰田皇冠综合表现力不错，内外饰更加年轻时尚，配置更丰富，也更具有燃油经济性，综合29.9/34.9万元的售价，产品也更有说服力。与同级别的奥迪A6、宝马4系等车型相比，还是有一定价格优势的。（文/11）