长安览拓者，长安皮卡里的搅局者

SUV市场趋于饱和，许多车企也在挖空心思去创造新的品类需求，在国家一系列利好政策的带动下，国内皮卡需求已经热得发烫，吸引传统汽车巨头也纷纷试水。

几年前，宇通曾传出要进军皮卡市场，不过很长时间过去了，最终不了了之，而吉利皮卡的战略更是雷声大雨点小，在连续推出远程FX、雷达RD6试水不成功后，也逐渐被市场冷落。在众多车企中，长安皮卡的战略较为清晰，最近还发布了它的首款蓝鲸皮卡览拓者，预售区间9.99万-15.39万元，极高的性价比很有希望扮演搅局者的角色。#长安览拓者（参数丨图片）为探索而生#

咱们先从它的造型部分说起，前脸部分采用了全新家族化的设计，倒梯形格栅的设计，颇有长安自家SUV的神韵，在中央位置我们还看到了长安乘用车的镜面车标，还是很能表明它与众不同身份的。除此之外，侧面和尾部也彻底摆脱了传统皮卡平铺直叙的风格，有很多折角元素的装点，这种设计以前在硬派SUV中比较多见，会显得更厚重一些。

尺寸上，短轴版的长宽高分别为5350/1930（1945）/1865（1875）mm，轴距为3180mm，货厢尺寸1850/1595/500mm，长轴版的长宽高分别为5600/1930（1945）/1865（1875）mm，轴距为3430mm，货厢尺寸1600/1595/500mm，与长城炮这个级别的皮卡尺寸相当，还到不了全尺寸的范畴。

结合日常的用车情况，该车配备了U型后踏、尾门缓降、车顶行李架、货箱耐磨涂层等等，美中不足的是防刮轮眉并未做到全系标配，这一点在走街串巷送货时会感觉不算省心。

内饰部分与很多长安系乘用车布局相差不多，7.5英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏连为一体，看着较为醒目，与身体经常接触的地方也都是较好的软性材质，为车内档次感有着进一步的加成。中控屏内集成了长安最新的车机系统，在8核MT8666芯片加持下，灵敏度绝对可以算是皮卡里的顶流水平，满足年轻消费者较高的互联需求。

座椅是仿皮材质，手感柔软亲肤，前排选装电动调节和加热功能，日常当代步车开，舒适性方面没有什么问题。在主动安全方面，该车配提供了LED大灯、540°全景影像、车道保持、偏离预警、主动刹车、疲劳提醒等等，达到L2级辅助驾驶的级别。

乘坐方面，我身高1.8米去后排体验，腿部较为空旷，此时头部距离4指，后排靠背有26°的倾斜角，并支持4:6比例的折叠，在皮卡里应该算是比较良心的了。

最后看它的动力部分，这款览拓者搭载汽、柴油2.0T两款动力，柴油版的最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，低速扭矩较好，适合负重爬坡，NEDC综合油耗8.5L/100km；汽油版的蓝鲸2.0T发动机与长安UNI-K、CS75PLUS等很多明星车型同源，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，NEDC综合油耗9L/100km，提速线性，经济性尚可。在传动方面，柴油版匹配6挡手动变速箱，汽油版则还有采埃孚的8AT自动变速箱可选。

皮卡年销量大约40万台，目前看规模并不大，此前宇通和吉利的教训告诉我们，国内皮卡消费者需求还是比较理性的，不拿出点真本领还真不行。而长安览拓者可以说是一台开起来更像SUV的皮卡车，十分契合当下皮卡进城的诉求，再加上它一步到位的定价策略，在未来的市场竞争中应该会有不错的说服力。