试驾北京越野BJ60 ，配置媲美百万级座驾

不管工作如何的繁重，诗和远方应该都是每个人的梦想；但有时候梦想是必须要向现实低头的，在没有勇气来一场说走就走的长途旅行的情况下，把握好每一个宝贵的周末就显得尤其重要。

而想要把握好每一个周末，一台靠谱的座驾是必不可少的，它不仅要满足你的日常代步需求，同时还要考虑到周末出去“野”的需求，或许BJ60就是这么一款能够满足你需求的车型。

在BJ60家玩大会郑州站活动中，笔者在专业的越野场地深度感受了BJ60，对它的越野能力也留下了深刻的印象。

对于BJ60，第一印象就是大，它的车身尺寸达到了5040x1955x1925mm，轴距也达到了2820mm，无愧于中大型SUV的身份。

除了出色的车身尺寸之外，BJ60还采用了非承载车身设计，同时搭配有“三把锁”，而且有着30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角以及215毫米的最小离地间隙，最大涉水深度能够达到750mm，这都是一台硬派越野SUV该有的实力。

试驾场地基本上以坑洼不平的泥地为主，首先要对BJ60的悬架表现做出肯定，对于颠簸过滤的比较到位，但并非一味的软，经过坑洼路段的时候，即便是乘坐在后排，也能明显的感觉到车尾没有多余的摆动，悬架的末段能够牢牢拉住车身，带着一定的韧性。

在越野路段，不管是单轮离地还是双轮离地，只需控制好油门力度就能够轻松脱困；而且全景影像搭配透明底盘功能也能够帮助驾驶员更清楚的观察周围的环境，400万像素摄像头带来了出色的清晰度。

不了解三把锁也不要紧，BJ60提供了9种驾驶模式和17种驾驶组合，只需调整到越野模式，系统就会根据路况自动决定三把锁是否开启，这样的好处是只要驾驶员有一定的驾驶经验，就可以比较从容的应付绝大部分的越野路况，让普通用户也有机会通过BJ60接触到越野的乐趣。

在铺装路面上，BJ60同样有着比较出色的驾驶体验，这台匹配有48V轻混系统的2.0T发动机最大功率达到了196kW，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，驱动2.3吨的BJ60非常轻松，所以起步给人的感觉比较轻盈。

随着油门的逐渐深入，能够感觉到发动机的动力储备是非常丰富的，变速箱的存在感也不高，换挡足够平顺，不知不觉间时速就达到了80km/h的区间。

同时，得益于双层隔音玻璃的加入，车内整体氛围比较安静，不管是风噪还是胎噪传递到车内都不太明显，但能够感受到一些来自发动机的噪音。

最后我们还是简单回顾一下BJ60的外形和内饰，整体设计风格比较硬朗，前脸五孔式格栅属于很有辨识度的设计风格，下包围部分的造型也比较粗犷，有着比较强的力量感。

车身侧面给人的感觉足够魁梧，第一眼就给人一种硬派SUV的既视感，离地间隙也比较高，高配车型还提供有电动踏板，方便乘客上下车。

尾部造型方面，外挂式的备胎同样是硬派SUV常见的设计风格，熏黑的尾灯组点亮后很有辨识度，风格显得比较精致；下包围部分配备有银灰色的防擦板，进一步凸显了力量感。尾门采用的是侧开设计，同样是这个级别车型常见的设计风格。

内饰方面，整体造型同样有着比较强的力量感，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，科技感方面表现也比较出色。

座椅方面，BJ60提供有5座以及7座版可选，第二排的腿部空间比较充裕，第三排的空间也能够满足应急使用的需求；而且第三排座椅支持完全放倒，能够极大的拓展后备箱的装载能力，不必担心露营装备装不下。

结束语

BJ60是一款兼顾了家用和越野能力的车型，在空间、配置和动力方面的表现都达到了这个级别车型该有的水准，23.98万元的起售价也不算离谱，整体是值得大家考虑的。

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