现代“货郎担”——乡村振兴中的快递力量

在泰州兴化，农民种植的蔬菜经过脱水加工后，乘上邮政国际物流的“快车”销往海外；在连云港赣榆，渔民养殖的水产品，捕捞后直接送进快递公司的冷链运输处理中心，享受冷藏、打包、代发货“一键服务”；在宿迁沭阳，花农种植的花木，在田间地头穿上快递公司的定制“外衣”，从乡镇直发全国各地，该县已实现主要品牌快递企业100%进村。江苏省邮政管理局在调研中发现，邮政快递业作为服务生产、促进消费、畅通循环的现代化先导性产业，在乡村振兴战略中的作用日益凸显。

据了解，2022年全省培育快递服务现代农业重点项目49个，快递业务量4.56亿件，支撑农业总产值310亿元。

快递助力农产品出村、出海

兴化香葱有着一种独特的香气，脱水后作为食品的辅材，备受食品加工企业的欢迎。江苏兴野食品有限公司凭借这款香葱打开国际市场，成为国内脱水蔬菜行业的龙头企业，每年产量3000多吨，产值3个亿，产品远销日本、韩国、美国。“每天一个集装箱，每年至少要‘出海’300个集装箱。国际物流的费用成为我们产品销售中一笔不小的成本”，在记者随省邮政管理局调研组走访该公司时，总经理张洪孝告诉我们，“从今年4月起，‘出海’的费用降低了至少一半！每年可节省国际物流费用100万元左右。”这是兴化邮政主动对接企业、落实国家“快递出海”战略的丰硕成果。

脱水蔬菜、调味品是兴化农业产业链中的特色产品。兴化市邮政管理部门引导兴化邮政分公司和顺丰、京东等快递企业，深耕脱水蔬菜和调味品企业，满足企业个性化快递服务，并积极拓展海外市场。

据了解，兴化邮政寄递事业部国际物流中心已成功帮兴化脱水蔬菜企业发送国际货物100多吨，在泰州市率先实现“快递出海”。兴化邮政分公司还将企业的系列冻干食品引入中国邮政“邮乐网”电商平台，向全国推广销售，提供“寄递+电商”一站式协同服务。

邮政快递业服务当地农副产品重点项目，在江苏乡村振兴中发挥重要作用。“花木之乡”宿迁沭阳县，拥有16个“中国淘宝县”、104个“中国淘宝村”，是全国最大的农产品淘宝村集群。花木寄递对包裹的外包装和寄递时效有着更高的需求。为了服务好花木产业，提高快递时效，快递企业直接把分拣台设置在自然村里，并为花木产品提供三角形定制版纸盒的包装解决方案。村民们足不出村就可以享受到快递企业的打包、发货服务。沭阳县如今已建设具有“花乡特色”的村级寄递服务中心343个，今年上半年寄出花木快递2亿余件。乘着电商和快递业蓬勃发展的东风，在过去的5年间，沭阳花木在国家邮政局公布的“快递服务现代农业金牌项目”中稳居第一名。

调研发现，兴化脱水蔬菜和调味品、沭阳的花木，原本都是通过传统的渠道销售的特色农副产品，销售半径很短。近年来随着电商和快递业的迅猛发展，这些产品走向了全国乃至国外市场。在兴化调研时，当地群众的话令调研组印象深刻：“在上个世纪七八十年代，兴化调味品是通过货郎肩上的担子走出去的。现在货郎担子变成了快递物流车，一日千里。”

快递深度嵌入农业产业链

8月31日，在连云港市赣榆区海头镇的一处民居里，视频博主大梅正在直播间里嚼着酥脆的小黄鱼，屏幕左下角有这款黄鱼酥的链接，99元8包还包邮。

大梅所在的海头镇是一个传统渔业小镇，有国家级中心渔港海头港。电商直播兴起后，海头镇成为直播博主的聚集地，迅速发展成为“中国海鲜电商第一镇”。在这里，平均一秒钟就有2.3件快递发出，年销售额突破65亿元。

海鲜寄递不同于传统包裹，需要冷链保鲜。此外，渔业捕捞有淡旺季，渔民对海产品的储藏有巨大的需求。为支持当地海鲜产业发展，顺丰集团将全国第一个海鲜发运中心——顺丰（江苏）海鲜冷链物流处理中心建设在海头镇，集中转、网点、冷藏、打包、代发货为一体，日最大处理量20万件。京东、中通等品牌快递也纷纷在连云港建设冷链运输处理中心。如今，赣榆拥有2个全国快递服务现代农业金牌项目：“快递+海鲜”“快递+紫菜”，业务量均超千万件。

调研发现，快递的畅通还促进了当地以海产品为原料的加工制造业的发展。江苏是中国条斑紫菜的主产区，而其中约四分之一产量来自连云港赣榆区。

在赣榆，如今有100多家以条斑紫菜为原料的食品加工企业，已经形成了完整产业链，年产值达12亿元，已成为当地的支柱产业和富民产业。寄递企业采取“驻村”、“进厂”等方式，为电商提供定制化寄递服务，现场打包、集中揽收，进一步提高了收寄效率，形成了产业集聚。

兴化是产粮大市，却并不是粮食流出区，每年还有大量的粮食流入兴化，其背后的原因是兴化健康食品产业的蓬勃发展。

当记者跟随调研组走进烘焙品牌“田园主义”的面包生产车间时，发现这家年轻的电商品牌对快递行业高度依赖。“没有传统渠道，全部线上销售”，江苏田园主义健康科技有限公司副总经理张国庆说，“我们对商品配送的时效、服务质量要求很高，这关系着顾客的消费体验。”

在这里，新鲜出炉的面包经过包装后装筐，然后送进仓库码垛备用。消费者在线上下单后，仓库会收到指令，送货机器人立即启动，按照订单里的面包种类、数量完成挑选，随后送入物流仓。物流仓的工作人员将其打包装箱，然后送入中通物流的分拣流水线，即时揽收、集包、送上物流车。从下单到装车，整个过程最快仅半个小时。

目前，像“田园主义”这样100%依赖快递渠道的制造业企业不多，却具有代表性，这可能会成为新兴电商品牌的一种标准模式：快递流水线直接嵌入工厂，成为企业生产环节中不可缺的一环。

快递服务能力仍有提升空间

邮政快递业在服务乡村振兴中还存在哪些问题？调研中发现，行业服务能力仍有不足，融合发展能力有待提升。县级快递企业特别是加盟制快递企业，规模相对较小，服务先进制造业、现代农业等产业发展能力整体不足，嵌入产业链程度不深，创新发展理念和能力亟待提升。对于服务一些典型项目主要还是依靠总部的力量。此外，快递行业发展还需进一步规范。有的地方有价格垄断现象，快递价格高于周边地区。有的地方还有“快递黄牛”现象。

针对这些问题，省邮政管理局调研组认为，应从三个方面去解决。一是提升对典型项目的服务能力。建立与品牌快递企业总部的沟通机制，争取总部的政策支持。进一步提升本地快递企业的服务能力。二是带动辐射全产业链发展。通过服务第一产业，助推优质农产品进城，通过直销方式降低中间流通成本，增加农民收入。在助推第一产业发展的基础上，带动农产品加工制造等第二产业和配套的服务业发展，同时解决一部分农村剩余劳动力的就业等。三是加大对典型项目的政策支持。在助推典型项目起步发展的基础上，争取地方政府对产业的支持，包括产业规划，产业聚集区、快递物流园区等基础设施建设，产业扶持资金等。

快递行业助力乡村振兴，助“工业品下乡”同样也很重要。一方面可有效保障农业生产资料供给，保障农业生产；另一方面，有效满足了农村居民对日用消费品的寄递需求。

目前，江苏已经在全国率先实现了“快递进村”，完善了农村三级寄递物流体系。但目前仍有村级站点建设运行难、快件从镇进村难等问题。要解决好这些问题，需要融合多方力量。一方面要保障农村地区“微循环”畅通，另一方面可以培育提升农村消费理念，更好激发农村消费活力。要积极构建“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，才能巩固好当前快递进村成果。

省邮政管理局调研组表示，“在解决农业内部产业之间资源配置扭曲问题、推进农业供给侧结构性改革中，邮政快递业大有可为。”

新华日报·交汇点记者 刘霞