定名Z9 GT，腾势新车比小米更像保时捷

北京车展开幕在即，各家的大招逐渐显现。比如腾势今天曝光的首款轿车车型，腾势 Z9 GT。

早在去年，赵长江就透露腾势今年将会推出两款旗舰级轿车，用来对标奔驰 E 级 / 宝马 5 系 / 奥迪 A6 等，结合此前泄露的消息，这两台旗舰轿车属于同平台下的两款产品，分别是腾势的“帕拉梅拉”和“迈巴赫”。

而此次曝光的腾势 Z9 GT 就是“腾势帕梅”，这款车采用猎装设计，姿态十分低趴，侧面轮廓与保时捷帕拉梅拉猎装版极为相似，甚至比小米 SU7 对保时捷 Tycan 的模仿还要极致。

此外，根据 GT 的命名也不难猜测，腾势 Z9 GT 可能还有一款不带 GT 后缀的三厢轿车，但从造型上来讲应该不会是上面所说的腾势版“迈巴赫”。

从车型规划来看，此前腾势表示会陆续推出 D、E、N、Z、A 五个车系，目前已知 D 代表 MPV 系列、N 代表 SUV 系列，而此次的 Z 则开创了轿车系列，也有可能是猎装车系列。

新开创的 Z 系列拥有全新的设计语言，从公布的照片来看，Z9 GT 采用全新的前脸和大灯造型，一体化程度很强，个人感觉有点 Model 3 焕新版的影子，但细节处更加精致豪华，车头也被大幅拉长。

此外，根据之前网友拍到的测试车谍照来看，腾势 Z9 GT 还提供了无边框车门和自适应电动尾翼，尾翼的位置位于车尾中部，采用隐藏式设计，高速行驶可展开并提供一定程度的下压力。

腾势 Z9 GT 这次在德国街头进行展出，官方还特意找来了保时捷 Panamera Sport Turismo 以及法拉利 FF 同框，可以发现 Z9 GT 的尺寸明显要大一圈，大概率是一辆中大型轿车，尺寸方面不会低于“523”的规格。

作为一款定位在“9”级别的车型，Z9 GT 在硬件配置方面自然也会完全拉满，预计会搭载全栈 800V 电气架构，配备云辇-A 智能空气车身控制系统，纯电续航或许能达到 700km 以上的级别。

比亚迪今年初还宣布，今后 20 万以上的车将会提供选装高阶智驾，而 30 万以上的车会标配高阶智驾，在前段时间泄露的 Z9 GT 测试车上，就可以看到这款车配备了激光雷达，而且布置在了前保险杠两侧。

可以确定的是，在比亚迪冲击智能化的道路上，腾势是用来打头阵的急行军，预计这款 Z9 GT 在智驾和智舱方面会达到比亚迪阵营的顶级水准。

不出意外的话，在本月底的北京车展上我们就可以看到腾势 Z9 GT 了，估计这款车的价格不会便宜，大家可以在评论区里猜一猜。