吉利帝豪家族轿跑suv-帝豪s，全系搭载1.4t发动机

有人说：“汽车不就是四个轮子，一组沙发，再加一个外壳嘛！”现在的合资车是真正做到了，进入车内，那简直就是能少就不会再多，尤其是10万的合资车，除了自身这一张真皮外，其它的都是硬塑料。国产就相对好得多了，在颜值、配置、科技和用料方面，都满足了国人的消费需求，10万级SUV更是真正做到了碾压合资车。

如今，探讨年轻人买什么车的话题是真多，对于我们90后的人来说，只要工作稳定有上进心，同时对自己的财富有规划性管理，即便是老老实实的上班族，步入社会几年下来，买一台车还是非常轻松的，毕竟十万级别的车一直都不少。今天我们带来了一款新车，它就是帝豪家族的轿跑SUV-帝豪S，新车采用了吉利当前最新设计，轿跑车身，家族化高档内饰，全系搭载1.4T发动机，动力足够，价格亲民，目的已经达到，年轻人买车就看它。

外观方面，帝豪S采用了科技吉利4.0的家族设计语言，瀑布式的前新格栅，尺寸更大，造型更立体，结合两侧标配的LED大灯，运动气息和年轻感扑面而来，非常符合年轻人的审美需求，时尚高端。车身采用了轿跑SUV设计，并且大改D柱部分，营造出了悬浮式的车顶设计，与流畅的线条结合下，整车运动气息更胜一筹。同时，帝豪S还配备了18英寸黑色运动轮毂和红色卡钳。

车尾比较饱满，全新尾灯造型十分立体，提升辨识度的同时，也让车尾设计更加高端，同时与车头呼应。尺寸方面，帝豪S长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，车身数据还不错，虽然是入门紧凑型，但车够宽，轴距够长。

进入车内，帝豪S的内饰就是同价位合资捷达VS5无法比的了，黑色内饰红色皮质包裹，整个车内能触及的地方都是软性包裹，并且标配双10.25英寸中控屏，提供了360°全景影像（双屏导航共享）、内饰行车记录仪、卫星导航系统、蓝牙、车联网、上帝之眼540°透明底盘等高科技配置，并且支持三指飞屏，以及标配车联网和支持OTA远程升级，智能服务是非常周到的。

另外，帝豪S不仅四向皮质多功能方向盘、电动天窗、车载PM2.5过滤装置、无钥匙进入、全车窗一键升降，座椅还是标配的仿皮一体式运动座椅，并且提供了主驾驶位电动调节和座椅加热功能。后排空间家用足够，而且坐垫均长，舒适性和实用性得到了基本保障，后排座椅也支持比例放倒。当然，最关键的是，这车车内隔音表现也不错，底盘滤震效果很好，车内对外界噪音抑制也很明显。

动力方面，帝豪S全系搭载的都是1.4T发动机，最大输出141马力，峰值扭矩为235Nm，动力足够，提供了6MT/CVT（模拟8速）两种驾驶风格，和运动、经济和标准/舒适三种驾驶模式切换，其中发动机与CVT变速箱结合，动力更平顺，满足国六排放，综合油耗5.9L/100km。

帝豪S底盘采用的是前麦弗逊独立/后扭力梁非独立悬架，整体底盘调校偏家用，但底盘质感很扎实，很紧致，带来了一丝高级感，麋鹿测试中更是跑出了76.1km/h的好成绩，非常值得点赞。

写在后面：

凭借着吉利帝豪家族的热销口碑，帝豪S一上市就吸引到了一群年轻消费者的目光，外观、内饰时尚高级，而且车内隔音好，配置丰富，科技感强，空间也够用，还有座椅加热功能。而三大件方面，动力足够，操控平顺，底盘整体感很好，虽然还有提升空间，但对于一台十万SUV来说，目的已经达到了。最关键的是，颜值高有档次的它，达到L2级自动驾驶辅助，顶配不到11万元，性价比出众，是不是很心动？