“流动中国”背后的青春力量

本文转自：重庆日报

列车长

曾媛婧，1997年生，2017年参加工作。

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铁路工作虽然艰辛，但我也在其中收获了无尽的快乐与成长。每一次看到列车安全、准时地到站，每一次听到旅客满意的称赞，我都会由衷地感到自豪与满足。正是这种成就感和归属感，激励着我不断前行，为铁路事业的繁荣发展贡献自己的力量。

动车司机

况治余，2001年生，2022年参加工作。

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今年是我参加的第三个春运了，从在校期间在课堂上感受铁路的学生到现在成为一名铁路职工，我深刻地体会到这份工作承担的责任和使命。要牢记“没有错停，只有盲行”，将每趟列车安全正点地行驶到站是我们机务人员的责任。春运期间，我将奋斗在岗位上，为千家万户送去最可靠的保障和温暖。用自己的实际行动践行一个司机的职责与使命，当好牢固的“最后一把闸”。

列车员

夏思文，1996年生，2014年参加工作。

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不知不觉2024年的春节就要到来，回想从上班至今已是整整十年，恍然间在这个岗位已有十年之久，从刚入职的青涩，再到熟练的青年，这十年无疑对我来说是最好的磨练与敲打，我由衷地感谢我的每一位老师和同事，我将在我的第十个春运里，继续履行我的职责，坚守我的初心，将旅客安全送达至目的地，我坚信初心不改，方得始终。

机械师

刘智超，2001年生，2022年参加工作。

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作为一名护航CR200J复兴号动车组安全的“00后”机械师，2024年的春运是我入路后的第二个春运，在工作中，我时刻秉承“把业务学好，把标准执行好，把车组安全保障好”的精神，坚守在检修基地，对动车组精检细修，消除设备安全隐患，提升车辆运行品质，为旅客出行提供充足车辆保障，用心守护春运期间每一位旅客“返乡”“归巢”。

线路工

田世旺，2001年生，2022年参加工作。

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2024年春运是我经历的第二个春运。身为铁路线路工的我深刻体会到春运期间铁路交通流量大，车次密集，因此要严格执行安全规章制度，加强轨道线路设备检查和设备检修工作，确保列车的安全运行。同时，对于一些有潜在安全风险的区段或车站，要及时采取相应的安全预防措施，最大限度保障旅客们安全高效舒适地出行。

特警护乘小分队00后小组

陈柯吉（前）2001年生，2023年参加工作。

王睿（中）2000年生，2022年参加工作。

伍亭旭（后）2000年生，2022年参加工作。

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我们有幸成为特警护乘小分队的一员，深感责任重大，使命光荣。春运安保重大，责任无小事，我们每一次的出现、每一次的叮嘱、每一次的细巡，都是给旅客最安心的回馈。而旅客的一句“谢谢”更是对我们坚守岗位的最大鼓舞与肯定。我和我的同事们将用我们的初心和忠诚，展现青春力量，见证平安春运，书写特警荣光。

2024年春运正在火热进行中，在为期40天的春运中，重庆火车站预计将发送旅客770万人次。据重庆火车站预测，今年春运同比2023年春运增加89.8万人次，增幅13.2%。

为迎接春运“大考”，一大批青年铁路人忙碌了起来。无论是列车员，还是火车司机，亦或是线路检修工，在人潮如织的火车站里，随处可见活跃着的青年身影，他们用自己的青春力量，温暖着旅客的返乡路程。

根据客流需求开行夜间高铁增加运力，增设春运换乘通道，设置“一窗通办”窗口……每一次服务细节升级的背后，都有一群青年在默默发力，用实际行动书写春运里的青春“答卷”。“90后”“00后”，一个个冲锋在前，以奋斗拼搏姿态书写出“青年的担当”，让我们看到了万里铁道线上青年奋斗的身影。

不一样的春运，一样的坚守。我们可以相信，繁忙的春运，必将会因为青年的担当作为、真情奉献而更加平安温馨，让我们向“流动中国”背后的青春力量致敬！

（新重庆-重庆日报记者 齐岚森 龙帆 摄影报道）