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要说目前的汽车市场上,哪类车型更省油,也更符合大部分人的预算,估计不少人都会说轿车。但如果考虑到家用和越野兼备,还是SUV更受欢迎,原因有三:外观更霸气、空间更大、通过性强。在目前能够多方面满足大气、大空间、强通过性的前提下,20万级的SUV无疑是在配置与价格方面最平衡的一级了。
而在众多热门20万级SUV里,上汽大众的23款途观L也迎来了近期最大幅度的优惠,目前入门车型1.5T300TSI版本16.99万起售,与自家兄弟一汽大众探岳相比空间更大,与日系老对手本田CR-V相比配置也更高。就让我们一起看看上汽大众的23款途观L到底有何过“车”之处。
车身更长,23款途观L大五座,七座优势更大
在这二胎、三胎放开+消费升级的社会,汽车市场对于家用车的需求不断增长,大空间、多座椅的用车细分市场领域持续火爆,在这样的环境下,23款途观L的灵活性就很“讲究”。
不愧是早早就进入中国的大众SUV途观,23款途观L如今的车身尺寸为:4733*1839*1673mm,轴距为2791mm,其定位于中型SUV,且300TSI为五座布局,是真正的16.99万中型大五座SUV。而如果对于人口、座位数有要求,23款途观L的380TSI不仅提供了220匹的强大马力,还有着独特的2+3+2的7座布局,可以最大程度上满足大家庭人口出行,既满足了普通家庭大五座的要求,也满足了大家庭7座全员出行的需求,实用性非常符合当下社会环境。
同样定位于中型SUV的一汽大众探岳车身尺寸为:4593*1860*1665mm,轴距为2731mm
仅有5座布局,空间表现有限,普通家庭用的话算是刚刚好,空间够用,人数再多就只能选择其它车型了。
同样的20万级日系本田CR-V,其车身尺寸为:4703*1866*1680mm,轴距为2701mm,其车身比探岳长,与23款途观L接近,但轴距最短,仅有2米7多一点,也因此定位于紧凑型SUV。但出奇的是CR-V竟然有着7座车型,5座对于这款紧凑型SUV来说倒是还好,7座无疑有些压榨潜力的感觉了,空间平衡性有些不合格,实用性略逊色一点。
23款途观L,16.99万标配众多高级配置
随着造车新势力快速发展以及互联网的帮助,很多车型的配置也越来越丰富,23款途观L入门300TSI版本也有不少,其中有几个是经常用到的配置。
300TSI的23款途观L与300TSI的探岳的座椅都采用仿皮材质,而入门级的CR-V却是织物材质,档次一下就差了不少。在这基础上,23款途观L的主副座椅都采用了12向座椅电动调节,探岳虽然主驾有12向电动调节,但副驾仅有8向调节,CR-V的入门车型直接是手动调节座椅。另一项实用配置是电动尾门与感应式尾门,这既能方便手提重物时开启,也方便轻松关闭,这两项功能23款途观L与探岳都有,而CR-V要到高配车型才有,中低配都需要手动关闭后备箱。这一对比,德系大众与日系本田之间的诚意就很明显了。
写在最后
23款途观L这次16.99万起售真的一下有了极强的竞争能力,本身在配置上与探岳难分伯仲,但空间方面比探岳和CR-V实用性都更强,这回再加上价格优势,在同级基本没有哪个对手能打了。
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快照生成时间:2023-08-18 18:45:04
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