趁菲律宾大闹南海，日本摸进钓鱼岛，中国海警列阵，包围圈已成型

趁菲律宾大闹南海之际，日本偷摸进钓鱼岛海域，中国海警列阵以待，包围圈已成型，日媒发现，中国海警船已“常驻”钓鱼岛，全年无休，中国领土一寸也不能少。

12月9日，就在菲律宾船只不顾中方一再劝阻和警告，执意侵闯中国黄岩岛邻近海域，妄图冲闯我管控海域及黄岩岛潟湖区域的同一天，日本方面也趁机挑事，偷摸进钓鱼岛海域侵犯我国主权，当天上午9时50分许，日本右翼分子驾乘的小型渔船“鹤丸”及伴随的日海保船只非法侵入我钓鱼岛主岛西南至南小岛领海范围内滋事。

不过，对于日方此等挑衅行径，中国海警早已列阵以待，中国海警2502舰和中国海警2301舰依法对侵权日船采取跟监外逼、航路管制等必要措施予以驱离。至当天下午14时许，海警2502舰和2301舰继续跟监日船至我钓鱼岛与冲绳石垣岛中间点，方才折返我国海域继续执行常态化巡航值守任务。

事实上，在钓鱼岛及其附属岛屿周边海域，中国海警的包围圈早已成型，日方船只擅闯钓鱼岛海域，纯属就是往枪口上撞。有日媒就发现，中国海警船已经“常驻”在钓鱼岛及其附属岛屿周边。日媒称，根据日本海上保安厅统计，自2012年以来，中国船只增加了在钓鱼岛及其附属岛屿周边海域的航行，从2020年开始每年在该海域的航行天数都超过330天。除恶劣天气外，一直有2至4艘船只“常驻”。仅今年的中国海警航行的总天数就已达336天，与航行天数最多的2022年持平。日媒猜测，中国海警船今年在此海域的航行天数可能超过350天。

不难看出，我国海警在钓鱼岛海域的巡航任务，可以说是全年无休。此外，我国海警不仅增强和扩大了海警船的功能和规模，还提高了驾船技术，自3月以来，我海警船在钓鱼岛及其附属岛屿海域就启动了船舶自动识别系统(AIS)。日媒认为，此举旨在展现在该海域周边的执法业绩。

值得注意的是，此次日方选择在菲律宾大闹南海之际趁机挑事，显然也是有其目的的，不然日菲两国怎么会如此“巧合”的选择在同一时间段，分南北两路一起向中国发难，这不得不让人怀疑这就是在有预谋的“打配合”。毕竟，自今年以来，日菲两国之间的来往就变的愈发密切，除了两国领导人互访之外，两国关系也有明显的升级。

此前，在日本首相岸田文雄访问菲律宾期间，日菲双方就达成一系列合作协议，其中不乏一些军事上的合作。日方更是有意向菲律宾提供大型舰艇、雷达等设备，用日方自己的话说就是，加强菲律宾海军的海上态势感知能力。显然，日方这是想借菲律宾在南海继续挑衅中国，牵制解放军的海上力量，继而为自己在钓鱼岛挑事创造机会。同时，也是配合拜登政府的所谓“印太战略”，向美方示好。

需要指出的是，针对钓鱼岛问题，中方早已强调多次，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国海警舰艇依法在本国管辖海域开展海上维权执法活动，日方无权说三道四。并且中方也明确敦促日方立即停止在该海域的一切违法活动。

当下，中国海警1号令已经正式施行，程序规定明确海警机构采取拘传、取保候审、监视居住、拘留、逮捕等刑事强制措施的适用对象、条件及要求。另外，《海警法》赋予的“优先开火权”，也意味着中国海警对域外船只“优先开火”受到法律程序的保护，这也是对域外船只在钓鱼岛海域的挑衅行径的升级警告，日方对此必须要有清晰的认识，要明白到底谁才是钓鱼岛及其附属岛屿真正的主人。