6速手动变速箱和5挡手动变速箱有什么区别？

习惯了6挡手排的人，一般只有在70km/h以上才给倒车（个人习惯和不同的车会有偏差）这个车速一般在上高速或者国道的时候才能达到，状况良好，驾驶者在驾驶时有惯性思维，但1-4档会直接凭感觉和经验换挡，不经过大脑。

紧随其后的第5档和第6档用作高速档，这两个齿轮只有在您确定保持高速时才接合，而且我开惯了6速手自一体的车改5速手自一体，这点特别注意，不会换到6档，如果用惯了六挡手自一体的司机偶尔开五档手自一体，会不会不小心挂倒挡？

其实也不可能，因为手动变速箱上的倒档是和前进档相反的，当汽车处于行驶状态时，无法倒车，只会发出咔嗒声齿轮的声音，有的5挡手自一体变速箱，如果要挂倒挡，不能直接推变速杆，否则是挂不进去的。

需要把变速杆往上拉，才能滑下下面的锁止机构，像韩系车、美系车等，也有一些大众系列需要用力往下压才能安装，它也是手动变速器的一部分，它在变速器中安装了一个锁定机构，以防止倒挡被错误地接合。

当车辆向前行驶时，变速器会锁止在倒档，所以当你挂档时，只会感觉很硬，根本跟不上，除了要专门换到倒档外，否则按照正常的换挡动作，在行驶中是不能换到倒挡的，一种是经过特殊调校的锁定机制。

如果你不回到中立，你就不能倒车，二是在行驶状态下，尤其是车速比较高的时候，倒车没有同步性，不刻意加油平衡车速差是进不去的，相反，它需要重要的技术才能跟上，6速手动变速箱使用更少的燃料。

在正确使用的情况下，6速手动变速箱在动力和油耗方面都优于5速手动变速箱，不过，能想到好东西的价格也是不错的，6速手动变速箱的价格比5速贵，动力输出会好很多。

毕竟多了一个档位，而且6速手动变速箱的挡位距离比较细，所以动能的传动效果要好很多，保证了6速变速箱的挡位，齿轮可以在较低的速度下保持高速，原因有很多，但真正的感受是，你要上手才知道怎么做。

要知道影响一辆车最重要的因素就是动力，从动力上看，6速车只比5速车多一个档位，但两者的动力差距非常明显，跑起来的时候，6挡车的动力明显要比5档车多很多，尤其是换挡的时候，6档车很平顺，而且低速也会为车子省不少油。

所以从中这样一来，两者的区别就真的很大了，尤其是在高速路段，两者的差距可以很明显的分辨出来。通常情况下，车辆在行驶过程中是不能挂入倒挡的，除非强制挂入倒挡，毕竟变速箱有一定的保护作用。

如果当时车速比较高，车主又不愿意挂倒挡，变速箱的齿轮磨损严重，有可能变速箱直接报废，所以车主一定要开车时要注意这个问题。如果你技术好，你可以用余光看看是否有错误的齿轮。

车辆出厂前，施工方也会考虑到这个问题，所以设置了锁止功能，主要是为了防止车主换错挡位，非常困难，这样就尽量避免了车子出现故障的情况，但是因为每辆车都有自己的气质，不同车的操作也不一样。

比如普通车是通过变速杆换挡，但是奔驰是换挡，林肯是按键换挡，还有其他电子档杆，等等，如果突然开一辆不熟悉的车，那么一定要提前了解车辆的大致操作情况，然后尽量开得慢一些，只有这样才是最安全的。