“快”起来！崇德大道（济宁主城区至曲阜快速路）主线正式通车

记者 邓超 常文彬

1月8日上午，随着一辆满载着项目一线建设者的车辆撞彩，贯穿济宁都市区的崇德大道（济宁主城区至曲阜快速路）主线正式通车。至此，44公里的快速路弥合了交通缝隙、拉开了城市骨架、提升了城市能级。这一刻对于济宁主城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市的市民来说，等待已久、期盼已久。作为民生工程、民心工程，崇德大道主线的通车，在打通市民出行“堵点”的同时，也将助力济宁打造全国性综合交通枢纽城市，让城市发展节奏“快”起来。

通勤快捷接驳高铁

“半小时”交通圈成型

“快速路主线设计时速100公里，标准段设置双向6车道、互通立交6处，出入口匝道17对……”1月8日上午，刚刚通车的崇德大道（济宁主城区至曲阜快速路）主线焕然一新，犹如一条巨龙，前来体验的车辆络绎不绝。快速路，拉近了曲阜市、兖州区和中心城区的时空距离，使曲阜市、兖州区进一步融入主城区发展。

城市快速路作为现代城市交通发展的重要组成部分，发挥着城市路网主骨架的作用，同时也是城市空间向外拓展的基础性条件，能够满足城市化高频次、大容量、快速化的跨境交通功能。

自2020年底内环高架通车以来，济宁城市交通从“平面化交通时代”迈向“立体化交通时代”。如今，崇德大道（济宁主城区至曲阜快速路）主线的建成通车，有效连接主城区、济宁高新区、兖州区、曲阜市；市民前往大安机场、高铁济宁东站、曲阜南站、曲阜东站等对外交流窗口更加便捷。当快速路与机场、高铁站等对外客流枢纽连接，相当于打通了从站到城的“最后一公里”，小到能够增强来济旅客的便捷度，大到形成济宁市主城区至兖州区、曲阜市“半小时”都市区交通圈，从而打造全国性综合交通枢纽城市。

“特别是在早晚高峰时段，在宽阔平坦的快速路上行驶，提升了出行效率。”崇德大道（济宁主城区至曲阜快速路）主线通车后，市民杨海伦通勤路线也“更新”了，对于每个星期都要前往位于曲阜市的权属公司办理业务的他，沿着内环高架一路向东，抵达曲阜只需30分钟，原本“遥远”的路途，如今“咫尺可达”。

通勤效率是衡量城市宜居指数的一项重要指标。快速路建成后，尤其是对远距离出行的市民来说，出行效率的提升立竿见影。“以前我从济宁主城区去曲阜，走崇文大道一路有10多个红绿灯，堵车的时候至少需要50分钟，路程同样是40多公里左右，走崇德大道，30多分钟就能到。”曲阜市民孔健在济宁市区上班有10年了，快速路的通车，拉近了他与家人的距离。“原来几天回曲阜一次，现在不用绕行了，速度快了不少，终于可以天天回曲阜与家人见面了。”

集聚人才赋能产业

引领都市区融合发展

路通百业兴。因快速路织就的立体交通体系，对人才和产业的“虹吸效应”正持续放大。一条快速路便捷了市民通勤效率，更是打通了产学研高地的“经络”。这条快速路的两侧，如今遍布着高新产业楼宇、体量巨大的企业总部，沿线还有大量居住、商业地块等项目正在开发。

崇德大道（济宁主城区至曲阜快速路）西起内环高架杨柳立交桥，向东接入大禹西路，沿大禹西路、兖州南环城路、崇文大道敷设，终点在曲阜高铁东站西广场，全长44公里。往东看，这条道路串联起了高端装备、高端化工“两高”，新一代信息技术、新能源、新材料“三新”和医药产业等产业集群，有效带动了沿线产业发展。不仅如此，崇德大道主线建成通车实现了与内环高架互联互通，将加速都市区东西向融合发展，实现济宁都市区由“自发扩张、离散都市”向“空间凝聚、功能联动”转换；提升了道路沿线区域的交通区位价值，激发城市活力和提升服务能级，加快城市转型，促进城市可持续发展；充分发挥济宁都市区历史文化资源价值，推动曲阜国家级文化功能和济宁城市功能的高效联动，实现旅游资源共享、优势互补，带动济宁全域文旅融合发展，提升济宁历史文化影响力，形成济宁全域旅游新干线。

2023年济宁《政府工作报告》提出，济宁将聚焦都市区建设，在一体融合发展上迈出新步伐。提速推进济邹高速、济商高速、济微高速北段、济广高速改扩建等工程，推动兖郓高速尽快落地，加快建设“五纵五横”高速路网......济宁城区周边的“横”“纵”越来越多，如今不仅是主城区，周边各区县也能享受到快速路带来的便利。而快速路里程，依旧如茂盛的藤蔓一样，持续“生长”。“十四五”期间，济宁将加快构建“五纵五横”的高速公路网布局，为高质量建设区域中心城市，全面开创新时代现代化强市建设新局面、推进中国式现代化济宁实践提供强劲交通支撑和保障。

目前，高铁形成“十”字枢纽、高速纵横通达，济宁各县市区之间的快速交通网络也日益完善，“高快一体、内畅外联”的城市骨干路网初步形成，都市区“半小时”交通圈日臻完善，大大提升了城市交通承载能力和出行效率，也将引领济宁都市区一体化融合发展。