江苏省交通运输厅在新的起点上努力创造高品质

吃完晚饭，家住宜兴市伏东村的杨晓超照例又出门散步了。自从家门口的新长铁路道口上修了座天桥，这里就成了他饭后运动的好地方。“以前看到火车都是摇头走，现在散个步，欣赏桥下的火车，挺不错的呢！”

这是江苏省交通运输厅为民办实事的一道缩影。江苏省交通运输厅在新的起点上努力创造高品质交通出行环境，把人民烦心的难事办好，把人民受益的好事办实，把人民期盼的实事办到位。每一个实实在在的举措，都化作了群众出行的获得感、幸福感和安全感。

铁路“平改立”基本完成，桥下火车成了别样风景

30岁的杨晓超是伴着火车轰隆声长大的，出了家门走几步路就是铁轨。以前，每当火车经过，想要到对面去，村民们只能堵在道口一边等待。2022年，随着新长铁路全线完成平改立改造，他家门口的铁路两旁修建了封闭的围墙，新建了排水设施，还修建了车辆和行人都能通行的桥梁和地下通道，道路两边种上了绿植。“噪音小了，更安全了，家门口也不怕雨天积水了，桥下经过的火车反而成了一道独特的风景。”杨晓超兴奋地说道。

江苏境内共有高铁和普铁20条、4204公里，铁路专用线、专用铁路170多条、900多公里。近年来，省交通运输厅、省铁路办通过加大与国铁上海局集团的协调力度、“点对点”强化指导攻关、“面对面”加强督促推动、切实做好省补资金的跟踪落实等工作，有力有序推进全省铁路“平改立”项目落地见效。2022年，全省共完成铁路道口“平改立”项目9个，涉及南京、无锡、淮安、盐城、镇江、徐州市等6个设区市。当年底，除结合宁芜铁路扩能改造工程等项目统筹安排的“平改立”项目外，全省铁路平交道口基本实现“应改尽改”。

水上服务区提档升级，让船民登上岸就像回到“家”

“环境好、生活便利，岸上有的这里一样也不少，让我们有了家的感觉！”常年在运河上跑船的丁银宝这次从浙江长兴运了1000吨砂石水泥到江苏无锡，排队等待卸货的一天一夜间，他的船就停靠在了新安水上服务区。接通岸上的电桩给船供电后，妻子在船舱里烧饭，他靠在沙发上打开了电视机。“以前跑船停泊难、补给难、过夜难……现在这些问题都解决了，还能上岸健身、逛超市、读书看报、寄送快递。”在水上“漂”了20多年，丁银宝的日子越过越舒心。

他所停靠的新安水上服务区坐落于黄金航道京杭大运河无锡段，能同时供近30艘千吨级船舶停靠休整。岸边设置了党群活动室、船员之家、文化展示馆、超市、文体健身区、警务站等主要功能区，提供船舶停靠、智能供水、岸电、船舶污染物接收等“一站式”服务。2022年，江苏首个“港航水上党群服务中心”在这里启用，把为民服务的触角延伸到水运第一线，为船民打造综合服务“幸福港湾”。

“都说跑船苦、跑船累。2022年，我们推进内河干线航道水上服务区建设和服务功能提升，完成了无锡新安、无锡洛社、扬州施桥运河等3个服务区提升工程，让船民在水上也能感受到党组织的关怀、‘家’的温暖。”江苏省交通运输厅港航中心副主任杨栋介绍：“2023年，我们还将在全省内河航道全面推广船舶导航系统，船民只要有一部智能手机，就能像陆上的汽车一样免费导航，构建‘一图在手、畅行内河’的航运服务新模式，让科技之光惠及更多船民。”

公共交通满意度“三连冠”，深入推进“三网融合”

2023年1月22日，兔年正月初一，南通市民朱广发夫妻俩一早便带着孩子从孩儿巷地铁站上车了，“往年都是开车去给老人拜年，今年坐地铁去。正好也免费嘛，来凑个热闹，还不用为找车位发愁。”在过去的2022年，南通成为江苏第9个开通轨道交通的城市。江苏轨道交通运营城市数量位居全国首位；运营里程突破1000公里，位居全国第二。公共交通满意度得分连续三年位列全国第一。

“聚焦提升公共交通服务品质，2023年我们将按照优化调整疫情防控政策要求，不断完善公交服务供给，指导各地优化调整城市轨道交通沿线的公交线网布局和服务标准，加强轨道高频接驳类线路发展，扩大轨道接驳辐射范围，深入推进轨道、公交、慢行交通‘三网融合’。”江苏省交通运输厅运管局四级调研员闫枫逸告诉记者，到2023年底，全省还将完成新辟调整线路300条以上。持续开展城市公共交通服务质量提升行动，让百姓公共交通出行更加便捷舒适。