2022款标致408，售价下调3.8万多

虽然随着国产汽车的崛起，现在已经有越来越多的人在买车时会选择咱们国产品牌的车型，但由于国产车的起步比较晚，因此，至少在传统的燃油车领域，国产车与合资车相比确实还是存在一些差距的，所以目前选择买合资车的人依然不在少数。

不过虽然市面上有着众多的合资车系，但除了德系车和日系车以外的车系现在的处境都比较尴尬，美系车为了获得更多的销量一直在不断地“以价换量”，而法系车就显得比较固执了，很多法系车不但定价不低，而且在市场终端也没有太大的优惠幅度，因此，也就造成了法系车的总体销量不断下滑。例如标致408也是一款法系车，该车多年前的销量还是很高的，但目前标致408每月的销量都在几百辆到一两千辆之间徘徊，销量基本上还不及同级德系车或日系车的零头，好在厂家貌似已经熬不住了，马上，全新的2022款标致408就将上市，新款车型全系1.6T+6AT，且售价下调3万多，那么全新的2022款标致408具体表现如何以及该车选什么配置车型比较好呢？今天小龙就带大伙儿一起来分析分析。

与其他法系车不同，2022款标致408这次终于在价格方面有所松动，现款标致408的1.6T版本指导价是13.97-15.97万，而即将上市的2022款标致408目前厂家也已经给出了预售价，新车的预售价是10.57-12.17万，与现款车型相比，新款车型的整体售价下调了3万多，顶配车型的售价甚至下调了3.8万，而2022款标致408的价格放在同级中来看是具有不小的优势，因此，在价格方面，2022款标致408可以算是拿出了一定诚意的。

除了价格以外，2022款标致408对整车的外观设计也做了不小的调整，新车的外观看起来要比现款车型更加前卫时尚。车头部分，新车用到了全新的车标，另外，新车采用了多边形的黑化进气格栅，并且进气格栅与两边的大灯组相融合，大灯则采用了“獠牙式”的设计，整个车头看起来个性且运动。2022款标致408车身侧面和车尾部分的设计就显得比较简约了，好在由于新车采用了枪灰色的轮毂以及类似于贯穿式尾灯的设计，因此车侧和车尾也是具有一定运动感和时尚感的。车身尺寸方面，2022款标致408的长宽高为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，这样的车身尺寸放在同级中来看优势是比较明显的，已经达到了A+级车的表现。

与外观一样，2022款标致408的内饰也是经过了重新设计的，新车的整个中控台看起来比较具有设计感，另外，由于该车在中控台位置设计了一块占比面积很大的银色金属拉丝面板，所以内饰的质感也是呈现得很强。配置方面，2022款标致408全系标配了6气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、10英寸中控大屏、LED大灯、后视镜加热、自动分区空调、后座空调出风口等。另外，由于2022款标致408的车身尺寸表现比较不错，因此该车车内的空间也是较为宽敞的，我的身高是1.78米，当前排是我的标准驾驶坐姿时坐进后排，这时后排的头部空间还有三指左右，而腿部空间则还有两拳多，对于家用来说，2022款标致408的空间表现是没有什么问题的。

动力部分，2022款标致408将不再推出1.2T的三缸版本，转而全系搭载1.6T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为170Ps，最大扭矩为250N·m，与发动机相匹配的均为6AT变速箱，同级中搭载涡轮增压发动机匹配AT变速箱的车型还是比较少见的。底盘方面，2022款标致408与现款车型相比并没有变化，新车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

综上所述便是2022款标致408这款新车的一些介绍了，总的来说2022款标致408在价格、车身尺寸、空间以及动力系统等方面与同级的竞品车型相比都是具有一定的优势的，因此，该车的此次改款我个人觉得是成功的。最后，我们再来看看2022款标致408选什么配置车型比较好，新车全系有三个配置车型，分别是2022款1.6T进取版？（预售价：10.57万）、2022款1.6T追光版（预售价：11.47万）、2022款1.6T逐梦版（预售价：12.17万），我个人觉得买2022款1.6T逐梦版的话选它的预售价为10.57万的最低配车型比较合适，这个配置车型的配置足够日常使用，即便没有配备倒车雷达，后期我们也可以自己加装，加装成本仅几百元，而最低配车型的价格与中配车型的价格相差有0.9万，因此我个人觉得，还是最低配车型比较值得推荐，你觉得呢？