龙年的守候丨手机一响立刻奔赴现场 动车组“脑科医生”连续8年陪高铁过年

大河网讯（记者 祝传鹏）跪地、弯腰，左手执手电筒、右手拿着笔记本，双眼像一个扫描仪对线路逐个扫描过去,仔细检查BTM天线安装是否固定牢固，各部螺丝有无松动……2月12日23时39分,郑州高铁基础设施段车载设备车间工长叶阳半蹲在动车组车厢的车载设备机柜前,全神贯注检查列车自动防护系统设备。

动车组车载设备是保证动车组列车安全运行的关键设备，它通过速度传感器和ATP逻辑单元，实时监测高铁列车的运行速度、位置等状态信息，并利用无线信号将状态信息发送至地面控制中心，对高铁控制系统运行发出数据指令，被称为动车组的“最强大脑”。

春运期间，每一趟高铁动车在经历了一整天的长途奔波后,都要回到动车所里，接受动车“脑科医生”的全面“体检”。

“如果将高铁列车比作人，那么车载‘ATP’就是人的大脑。无线传输、应答器信息接收单元就是五官和四肢。每次检修都好像是给列车做了一次开颅手术，精细着呢。”叶阳笑着说道。

春运期间动车组加开运行，每天要检修的动车组增加了不少，身为工长，加班加点成了家常便饭。手机更是要保证24小时开机，随时待命，一个电话就立刻奔赴现场。提到这个，叶阳不好意思地笑了笑说：“这不是应该的嘛，哪有当医生不看诊的，给动车组问诊把脉就是我们的工作呀。”

叶阳和他的同事们负责着管内127列动车组列车车载设备的日常运维工作。2019年该段车载设备车间成立之初，叶阳就凭借扎实的技术功底被任命为动车专项修工区的工长。

“现在检修的是智能复兴号动车组，在郑州局只有10列，相对于和谐号动车组，技术标准更高、速度更快，同时对我们的作业标准也提出了更高的要求。”叶阳边说边在司机操作柄上悬挂上禁动红牌，然后开始有条不紊地进行车载设备功能测试、语音通话测试、设备灯位检查、数据下载等一系列检修作业。

一列16编组的动车组长421米，车载设备就像一条条神经元一样分布在列车的首尾两端，叶阳和同事们在检修库检修作业，一晚上要走2万多步。

“我们每次需要对车载设备数据进行下载分析，进而判断列车的性能与状态。”叶阳对记者说，为快速掌握复兴号智能动车组的养护维修流程，他通过比对新旧车型车载设备运维上的异同之处，整理出复兴号智能动车组车载设备标准化规范化检修笔记4本，总结出“常用车载信息数据分析50问”，为现场作业提供了有力的技术支撑。

“经过我们检修的动车组能够以最佳的状态出库运行，为旅客提供更加安全、舒适的出行体验，是我们最大的心愿。”叶阳说，他们肩上承担着的是无数乘客的生命安全，不能有一丝一毫的怠慢，小到一颗螺丝钉都不能出错，他们的任务就是努力做好每一列高铁列车的检修工作。

今年是叶阳“陪伴”高铁过年的第8个春节，他笑着说，只有他们陪高铁过好年，高铁才能陪更多旅客过好年。

据统计，入路8年来，叶阳累计完成4000多列动车组车载设备的检修任务，用实际行动践行了中原铁路人的责任与担当。

编辑：孙振恒