低客流公交站拟向旅游客车开放

引入固安、大厂、武清进京公交；开工建设通燕高速与东六环快速联络线；推进京密高速公路建设；低客流公交站在非通勤高峰时段向旅游客车开放；启动京哈高速智能交通管控试点……昨日，北京市发布《2026年交通综合治理行动计划》，部署2026年交通重点工作。北京青年报记者梳理发现，行动计划聚焦京津冀交通一体化、城市副中心交通优化、道路基础设施建设等多个方面。

推动定制快巴线路向环京地区覆盖

在推进京津冀交通一体化方面，行动计划部署了多项任务。开通轨道交通22号线（红庙—平谷）。落实《进京综合检查站形象标准设计导则》，围绕外观形象统一、标志标识规范、功能布局优化三项核心任务开展整治与建设。开展应寺、永乐等第二批进京检查站优化提升。推动北京通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖。引入固安至大兴机场、大厂至轨道交通6号线潞阳站、天津武清至北京通州进京公交。协同推进雄安R1线建设和贯通改造，具备与大兴机场线贯通运营调试条件。

通燕高速与东六环联络线开工建设

在优化提升城市副中心交通方面，推进轨道交通M101线建设。加快通运东路中段、兆善大街建设。推动运河商务区通燕高速节点改造前期研究。开工建设通燕高速与东六环快速联络线。拓宽六合桥，改造京榆旧线下穿东六环节点。优化涌翠东路（运河东大街-东古城街）、涌翠西路（运河东大街-兆善大街）、临镜路（运河东大街-兆善大街）、览秀东路等道路交通组织，推进单行改双行。优化通济路（运河东大街-云帆路）公交专用道。

推进道路基础设施建设。建成八达岭路、五环路闵西桥立交、顺黄路等。推进京密高速公路、安立路快速化改造、姚家园路东延等建设。开工建设东发带南段等。开展道路恢复重建，完成顺平路潮白河大桥、9项县级及以上公路、乡村公路水毁恢复重建项目。打通71条“断头路”，完成8项“超期工程”。

低客流公交站有望向旅游客车开放

推动交旅融合高质量发展。研究出台《北京市交旅融合高质量发展行动方案》。创建以国道234为代表的旅游风景廊道。推动京张铁路（S2线）旅游化转型。推进国际航空旅客文旅引流。发展水上旅游网络。升级旅游交通设施。推进核心区公交车站错时共享，选择客流量较低、具备条件的公交车站，在非通勤高峰时段向旅游客车开放。

提高公共交通运行效率。推进轨道交通1号线支线、亦庄线-5号线-10号线联络线建设、亦庄线台湖车辆段增设站点、15号线服务新国展地区加站改造。发布《城市轨道交通设施养护维修技术规范》《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》系列标准。推进1号线车辆更新、5号线和10号线信号系统改造。新开、调整四环外轨道交通覆盖薄弱地区公交线路30条。持续拓展公交通学、通医、通游服务，优化线路30条。各远郊区运营农村客货邮融合线路1条以上。持续推进公交专用道使用政策优化，完成BRT1公交专用道优化调整。

启动京哈高速智能交通管控试点

推进“路城一体”公路交通数字化转型升级。启动京哈高速测试验证区干线路网主动交通管控试点建设，开展主动交通管控人工智能大模型等关键技术研发验证，实现基于交通流量的实时智能交通管控。

同时，结合双智城市4.0建设，有序推广京哈高速测试试验区试点经验，启动市级干线路网主动交通管控平台建设，逐步实现高普城协同管控。开展高速公路“一张网”出行服务建设，拓展丰富北京MaaS平台公路出行服务场景。推进道路桥隧边坡基础设施监测预警智慧化提升，升级建设道路管理服务系统。

文/本报记者 刘洋责任编辑：韩保林(EN087)