也门凌晨开战，中方将采取措施阻止？8年前这一布局，得到了验证

也门首都陷入火海后，中方将采取措施阻止？中方8年前在“中间走廊”的这一布局，如今随着红海局势升温，已经得到了验证。那么美国空袭也门首都后，中方是怎么回应的？中国又在8年前布局了什么呢？

根据12日的消息，美国已经证实，和英国共同对也门包括首都萨那在内，还有荷台达市、塔伊兹市等地区发动了多次空袭。有目击者看见，美英战机是在凌晨时分发起的空袭，瞬间就让也门首都陷入了火海之中。对于此次的突然袭击，美国方面可谓是供认不讳，据美方透露，胡塞武装的10多个据点都遭到了空袭，美军除了出动战机对其狂轰滥炸以外，美英军舰甚至还动用了远程“战斧”巡航导弹。此外，澳大利亚、加拿大和巴林等国也有大力支持美英两国。当然，明眼人都能看出，此次空袭胡塞武装事件中，美国仍然是主力军，整个事件恐怕也是美国策划的。

那么美国为什么要对也门胡塞武装发动这么大规模的空袭呢？按照美方的说法是，这是回应胡塞武装在红海水域袭击商船。当然，站在客观角度来说，我们不能说胡塞武装和美国的做法完全对，或者完全不对。虽然说胡塞武装的确导致红海水域这条国际水道出现了许多不确定性，但胡塞武装有言在先，只袭击与以色列有关的船只，目的是迫使以色列停止对加沙地带发动军事行动。而美国一个最喜欢拱火、挑起争端的国家，竟然打着维护国际贸易的自由流通，在红海对胡塞武装发起攻击，美方的做法就真的没有问题吗？

正如中国外交部发言人毛宁所说，红海海域是国际货物和能源贸易的重要通道，中方也对红海局势感到忧虑，但还是希望有关方保持冷静克制。这里的有关方，虽然中方没有点名，但说的恐怕还是美国。美国如果真的想要使红海水域得以顺利流通，就应该促使以色列尽早同意停火，那么胡塞武装自然会停止袭击以方商船，红海水域的问题也能迎刃而解。

当然，通过胡塞武装和美国引发的红海危机，也让我们明白了另一点，那就是“跨里海国际运输走廊”的重要性。在不久的将来，这条走廊必将成为欧亚大陆新的主要贸易路线。为什么这么说呢？此前可能很多国家都是走的中欧班列的北线，也就是走俄罗斯和白俄罗斯再进入欧洲，但自从俄乌冲突爆发后，俄罗斯被西方制裁，很多军民两用产品都无法通过北线进行运输。而南线也就是“跨里海国际运输走廊”，又称“中间走廊”，它东起中国西北部，连接了哈萨克斯坦、里海沿岸国家、阿塞拜疆、格鲁吉亚到达欧洲国家的国际贸易运输通道。在货物无法通过红海或中欧班列北线的情况下，南线的“中间走廊”就可以很好的解决这些问题。

而这条通道，中国早在8年前就已着手布局，如今随着红海危机爆发，可以说是刚好验证了中方的布局是对的。2016年，“跨里海国际运输走廊”国际协会成立时，中方就是成员之一。无论是在去年的中国-中亚峰会上，还是“一带一路”论坛上，中方都提出了参与“中间走廊”建设的提议。中方为什么这么看重“中间走廊”的建设呢？最主要还是因为“中间走廊”的战略价值对中方来说很重要。首先，可以节约时间。中国将货物运送到欧洲一些国家的时间可以从45天缩短到20天左右。其次，“中间走廊”更加稳定。一方面受天气条件影响小，运输时间能够更加准时，不会面临海盗。另一方面受地缘政治的影响小。

当然，“中间走廊”未来的建设还面临着一些挑战，不过相信随着红海局势的持续升温，也能加快各方共同建设这一路线的步伐。当下各国应共同努力，促使巴以冲突有关方尽快停火止战，防止红海等地区出现战火外溢的情况发生。