一汽红旗剑走偏锋，全新形象让消费者眼前一亮

众所周知，新能源汽车才是汽车工业的未来趋势，替代传统的燃油车型只是时间问题。为了抓住这个来之不易的契机，各大国产汽车品牌都铆足了劲儿，准备在这个风口完成对合资/进口汽车品牌的反超。蔚来、理想、小鹏、比亚迪等品牌都有能拿得出手的产品，而素有“国车”头衔的一汽红旗也剑走偏锋，开始针对新能源汽车的短板进行补强，除了对底盘电池的防护外，还首次进行了水中托底测试，首次挑战就大获成功，迎来了中国汽车品牌的高光时刻。一汽红旗剑走偏锋，装甲护底板+“丰”字形电池组，续航620km

一般来说，很多车企都会把精力放在对汽车外观、内饰、续航和配置上，而这一次红旗却剑走偏锋，开始将重心转移到安全性方面，毕竟老百姓买车不容易，不能因为一场大雨、大雪就让整辆车报销。不同于燃油车型的是，新能源汽车会有一个安置在底盘的电池组，经过凹凸不平的道路或者有积水路段时，就会有一定的安全隐患。就拿红旗E-QM5车型来说，它底部采用了高强度的钢制底护板，大幅度提升电池底部的防护能力，更好的保护了车内的电池组不受外界震动和压力的影响，不仅让整车内部电路系统能够正常运行，更保障了车内乘客的安全

除了加装高强度底盘护板外，红旗E-QM5的电芯选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯，电池结构也别出心裁的采用了“丰”字形结构，多根横梁进行加强，下箱体集成液冷的结构，可减少包内水管连接数量，减少冷却液泄露风险。高压绝缘防护也保证了安全的万无一失，在电池组的设计上，为了解决高压防护这一问题，红旗E-QM5电池包结构采用了CTP成组方式，该种成组结构可以对总成内部进行精细化高压绝缘防护，从而在系统层级提升动力电池总成的安全性

有了这些护身法宝，红旗E-QM5还进行了国内首次电动车水中托底的挑战，这项挑战的难度是经历过一次碰撞后，在水中还要进行二次碰撞，这对电池的稳定性以及密封性都是很大的考验。红旗E-QM5在碰撞测试之后，并没有发现安全风险问题，而且物理防护、绝缘电阻的触电保护性能符合标准，电解液、冷却液无泄漏，REESS（车载可充电储能系统）无位移、无起火、无爆炸、无进水，实验结束后的车辆还可以正常行驶。真的是弥补了电动车的短板，提升了整车的安全性，让世界再一次看到了中国造，更是中国民族汽车品牌的高光时刻

参加挑战的这台红旗E-QM5，也许很多人会觉得它价格很高，而它的指导价格为12.28万-23.98万人民币，对于很多老百姓来说都能接受。外观造型也能让人眼前一亮，硕大的格栅搭配大量银色直瀑式中网，两侧狭长的LED日行灯做出了曲线的经典样式，分体式的前大灯放置在雾灯的区域，点亮后视觉效果更加动感。流线形的车身配合着拉伸效果的锋利腰线，再配上铝合金多辐式轮圈，也展现出强大的运动基因。内饰也配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶大屏和全新设计的电子档把，十分符合年轻人的审美。车身长宽高5040*1910*1569mm，轴距2990mm，属于中型车的范畴

动力系统，红旗E-QM5搭载了单电机作为驱动力，最大输出功率140kW，峰值扭矩320牛米。续航里程上，这款车有三个版本，NEDC续航里程分别为431KM、605KM，而CLTC的续航里程为620KM。传动匹配了固定齿比的电动车单速变速箱。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。对于动力与续航来说，这款车是有中等偏上的水准

点评：所有人都知道电动车才是未来的发展方向，很多车企只顾着把自家的车型造的多么好看，内饰用料多么奢华，配置多么丰富，如何提高续航里程。而红旗汽车却剑走偏锋，开始从最实际的安全性能出发，通过涉水实验，间接的把电池或者说电动车的安全性带到了一个全新的高度，它不仅弥补电动车弊端，让世界再一次看到了中国造，让世界再一次看到了中国制造的高度！

举报/反馈