全新一代别克君越上市，全新设计，外观大变样

在这个内卷的时代，没有人会独善其身。5月15日，全新一代君越上市，直接把卷王写在了脸上！

中国消费者对价格最为敏感，车市的起起落落，价格总是最醒目的那个标签。尤其是今年3月始于武汉的那波降价潮，直接把所有的车企干蒙了，痛定思痛得出的结论就是：只要舍得降，没有卖不动的车！

接下来上市的新车，如果价格不够惊艳，几乎注定销量惨淡。所以，只要在公布价格的时候能够感受到现场异乎寻常的热烈，说明这车离爆款不远了。

当上汽通用汽车总经理庄菁雄宣布28T艾维亚版的价格是23.99万时，通用泛亚设计中心穹顶大厅里沸腾了，要知道，2022款艾维亚起步也要26.58万，旗舰28.98万，这等于直接官降2.6万起，更要命的是2022款1.5T入门版指导价21.98万，全新一代只有17.99万，直降4万！你能想像吗？曾经的行政级B+车已经把竞争对手锁定为帕萨特、迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞。

消费者在购车时的疑虑不是优惠的够不够多，而是会不会比别人少，这就造成了即便用很低的价格买到车，照样嘟嘟囔囔各种不满，拿掉那些或明或暗、若隐若现的终端优惠，直接将最实在的官方定价摆在消费者面前，这不香吗？

时代在变君越也在变，这一代君越完全颠覆了厚重大气的中年形象，向时尚年轻又进了一步。

全新一代别克君越以“光”为灵感，形成光塑美学设计语言。车身线条相较老款更为简约，型面的塑造让车身在不同的角度呈现出不同的光影效果。前格栅改为梯形的开放式设计，相较老款尺寸更大，两侧增加獠牙形的镀铬装饰元素，加上犀利的檐牙式LED灯让前脸看起来更加凶悍。再加上将全新设计的LOGO从车头进气格栅处挪到了引擎盖的位置，这是跑车的一贯做法，可想而知这一代君越对年轻运动的有多么渴望。

车身侧面使用了小溜背式的造型设计，和现款平滑的线条比较视觉效果更动感。美系车最喜欢的镀铬车窗饰条没有缺席，和叶子板/前车门的镀铬饰条相呼应，用小细节营造出豪华的感觉。车身长度上，长宽高分别是4996/1866/1472mm，轴距2905mm，车身长度和现款有些缩减，但轴距与现款车型保持一致。

新一代别克君越的尾部造型没有前脸那么出位，但后尾箱盖的小鸭尾造型还是刻意强化了它的运动属性。尾灯采用试下流行的贯穿式尾灯，长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术，内置352颗LED光源，能够展现“龙鳞羽翼”效果，别克也开始玩灯了。

既然要颠覆就彻底颠覆，全新一代君越内饰也和老款大相径庭，EYEMAX30吋弧面6K屏取代了老款的机械仪表和8寸中控屏，鸡腿式电子档吧也换成了怀挡，创造性的打通了主副驾间的中控隔断，可轻松放置高跟鞋/通勤包/10.1寸电子设备，在提升空间功能性和便利性的同时，增添了空间的通透感。

同时，将电动座椅方向调节挪到了门板上，升级了11扬声器Bose沉浸式立体音响系统，新增121色音乐律动氛围灯，可以自动捕捉功放音频信号，根据音乐旋律实时调整氛围灯频率和波形，随机搭配呼吸、渐变、流水、爆闪营造不同的车内氛围。

最关键的是别克也开始玩车机了，君越搭载高通骁龙8155车规级旗舰芯片，“你好，别克”唤醒后，可支持多达30余项功能指令，涉及导航、音乐、空调、座椅等板块，多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。

值得一提的是，艾维亚车型同级唯一采用全新一代的5GTbox模块，依托上汽通用汽车“云-管-端”一体的网络安全技术体系，支持无损音源、超高清视频的流畅播放，及流畅迅捷的交互操作，同时大大提升车载应用下载和整车多模块OTA更新速度。

虽然，全新一代君越轴距没变，但是得益于更灵巧的空间布局，让车内空间得到进一步优化，较上代车型，膝部空间增加32%，提升至142mm；最小头部间隙优化超60%，达到42mm；头部空间提升13mm，达到965mm。

2.0T涡轮增压发动机应该是这一代君越车型的标配，最大功率169千瓦，WLTC工况下综合油耗6.59/100km，意味着这台美系豪华车终于甩开了“美系耗油”的传统印象。相信这一代车型的油耗也会让手持老款君越的车友羡慕不已。

整体来看，全新一代君越颠覆了老款成熟稳重的气场，刻意打造年轻时尚的格局，与其专攻成熟挑剔的消费者，不如主动拥抱更感性的年轻消费者，只要配置足够丰富，价格足够诚意，对于年轻人来说未尝不是一个好选择。