中国蓝观察丨订单回流、航运抢舱 浙江外贸企业抢抓“窗口期”

《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，浙江外贸企业抢抓“窗口期”，将此前积压的订单陆续发货，省内港口海运出现“爆单”。

“David你好，最近怎么样？我们已经完成了上批订单的生产，这两天就可以安排发货了。”在位于湖州德清县的杨明斯金属制品有限公司，国际市场部经理何东睿正在和美国客户对话交流。“由于中美关税的影响，四月份我们发货暂停了半个月。”公司总经理张佳瑜告诉记者。

该企业是一家主营车载工具箱的外贸企业，对美出口占比近八成，目前两个仓库区还堆放着1000套产品，货值100万美金。公司总经理张佳瑜介绍，之前退货的美国客户，已计划再次下单，目前正在洽谈关税分担比例，“现在我们逐步在恢复生产发货，争取在五月底跟客户达成协议之后，恢复到正常发货情况。”

张佳瑜坦言，由于企业出口市场比较单一，而且集中在美国两三个大客户中，所以抗风险能力相对较弱。“经过这件事情之后，我们也在逐步开发澳洲等其他市场，今年还想着重往中东等‘一带一路’国家走。”

同样，美线市场占比较大的湖州埭溪振华工贸有限公司，主营出口摩托车、电动自行车和农用设备，生产也已经恢复。

“这些货都是到美国的，现在准备发货了，堆了四五个月。”公司董事长陈新华介绍，振华工贸出口美国市场最多时占了七成。目前，1000多万元货品争取在90天内陆续发完。

通过这次事件，他们意识到市场单一、客户单一，是发展中面临的“瓶颈”。“我们也在开发欧洲市场，要开发一些适销对路的产品，适应国内国外市场的产品。新的产品会打开新的市场，才能解决企业问题。”陈新华说。

最近，温州龙港也迎来外贸新热潮，依托“中国印刷城”的产业集群优势，其特色产品成为美国采购商竞相囤货的“香饽饽”，订单纷纷回归。

浙江新雅包装有限公司是一家生产标签、包装盒、纸袋等产品的大型综合彩色印刷包装企业，拥有一应俱全的高端配套设备，能为客户提供全流程服务。公司外贸部经理陈发国表示，完备的产业链和成熟的技术是他们能与众多国外客户达成长期合作并难以取代的基础。

“美国那边我们有7、8位长期合作的客人，关税摩擦期间，他们也觉得非常无所适从，作各种计划调整。不过目前联系情况来看，客人下单意愿是非常强烈的，并且订单90%以上会回到我们公司来。”陈发国说。

订单回暖，也为航运市场添了把火。大洋彼岸“补货”潮涌，美线海运出现“爆单”。宁波港东南物流集团的智慧物流大屏上，订舱量、海运价、拖车安排等指标正实时跳动。

“声明发布不到24小时，美线订舱出运量出现井喷式增长，箱量从个位数升至近4000箱。”东南物流集团美线总经理吴慧说，积压的订单在短时间内集中补发，导致航运舱位预订量大幅回升，“船东正抓紧调剂船只到北美航线，随着运力有序恢复，‘一舱难求’将逐步缓解。”

宁波龙星物流有限公司是一家出口拼箱海关监管仓库，公司发往美国的货物占业务量近一半。“美国客户普遍‘囤单’，外贸企业纷纷‘抢单’，预计在后续3个月内，发往美国的货物出口量将在原有基础上增长20%。”公司业务总监王敏说。

“从订舱、装箱到出运，预计5月底、6月初，港口将迎来发货高峰期，并维持一段时间。”宁波舟山港集团有关负责人表示，将继续积极协调各方，增加美线班次和舱位，努力消化美线出口需求，做好保通保畅工作。

同时，5月18日上午，一列满载100个标箱出口家电、五金机械、日用品等货物的海铁联运班列，从铁路义乌西站开出，驶向宁波舟山港。该班列抵港后，运载的集装箱被装载至“UNIFEEDER”轮，通过中东直航航线直达阿拉伯联合酋长国杰贝阿里港。

此举标志着义乌至迪拜出口货物采用“铁海快线+中东快航”，“双快”物流模式首单成功发运。从义乌集货仓到迪拜分销终端由原来的23天缩短至17天，实现降低物流成本18%。

此次义乌至迪拜“双快”物流模式“上线”后，长三角地区已拥有两组“双快”物流模式组合（合肥—宁波舟山港—德国威廉港、义乌—宁波舟山港—杰贝阿里港 ）， 为维护全球供应链稳定畅通、助力世界经贸发展提供了有力支撑。