贴地飞行!时速453公里

本文转自：半岛都市报

CR450动车组研制取得阶段性成果

贴地飞行!时速453公里

CR450动车组试验现场。

试验列车最高运行速度达到453公里/小时。 半岛全媒体记者马正拓

为加快研发更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品,近日,中国国家铁路集团有限公司组织在福厦高铁福清至泉州区段开展了新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验。

据悉,6月28日在湄洲湾跨海大桥,试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行；6月29日在海尾隧道,试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行；对新技术部件进行了有效的性能验证,各项指标表现良好,标志着CR450动车组研制取得阶段性成果,为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。

“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目,包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。为确保新一代动车组研制成功,需要对新型动车组的新技术部件开展大量仿真计算、台架试验和线路试验。

此次性能验证试验由国铁集团组织铁路科技创新联盟相关单位中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实施,开展57项科研试验,验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。

试验开展以来,各项工作进展顺利,获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。更高时速运行条件下的性能验证试验表明,新技术运用实现了动车组相关指标的新提升,高铁安全、功率、能耗、振动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先世界,为研制更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的CR450动车组提供了重要支撑,对于实现铁路高水平科技自立自强,巩固和扩大中国高铁世界领跑优势,具有重要意义。

记者从中车四方股份公司获悉,在本次试验中,该公司在新研制的CR400AF-J综合检测列车上,搭载CR450轻量化转向架、牵引高压、制动、减阻降噪等4大类12项新技术部件开展试验。试验结果表明各换装部件均实现性能提升,变化符合设计预期,车辆关键系统和新技术部件经受住了考验,为新型动车组后续研发提供了坚实的技术支撑。

为确保试验安全开展,中车四方股份公司组建近130人团队福州参试,设车辆保障、数据分析、检修整备等专项小组,严格执行试验、检修、安全等有关规定,深入分析试验数据,有力保障列车技术状态。6月28日,在湄洲湾跨海大桥,试验列车相对交会时速达到891公里,其中CR400AF担当01车,最高运行速度达到453公里/小时。

■链接今起1号线西镇站模拟载客运营请勿下车

半岛全媒体记者郭振亮

青岛地铁1号线西镇站,将于7月4日起全面模拟载客运营,西镇站位于青岛站和团岛站之间,目前暂未开通。其间,1号线列车将在西镇站停站开门,提醒各位乘客配合做好西镇站试运转工作,不要下车,等待该站正式运营。

乘客关心的问题:

问:我可以在西镇站进站乘车吗?

答:目前西镇站尚未正式投入运营,暂不支持进站乘车。

问:西镇站模拟载客运营会对1号线列车时刻造成影响吗?

答:西镇站试运转期间,1号线首末班车时间不变。受西镇站停站时间影响,部分区段列车到发时刻略有调整,可在青岛地铁APP“列车时刻”板块查看具体到站时刻。请您提前安排出行时间,合理规划行程。

问:乘车时需要注意什么吗?

答:请留意车内广播信息、电子动态地图显示提醒,避免在西镇站误下车。注意不要倚靠车门,防止摔倒或夹伤。

问:我在西镇站误下车了怎么办?

答:青岛地铁在西镇站站台下客区设置警戒线,安排专人值守引导。如果您在西镇站误下车,请尽快上车。如未能及时上车,请不要慌张、不要四处走动,听从工作人员安排,原地等候下一趟列车乘车离站。