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近日,我们从网上获悉到广汽本田全新SUV致在ZR-V的实车图,新车定位于紧凑级SUV,轴距为2655mm,定位于缤智和皓影之间,从而弥补了两车之间的空白,从错位竞争的紧凑级SUV来看,致在ZR-V对标的车型为丰田的锋兰达和日产的逍客。
对于我们消费者而言,可以在同级别和差不多的价格区间有了更多选择的余地,值得一提的是,新车并不像锋兰达属于国内特供车型,而属于全球车型,该车的原身为美版HR-V,动力方面,搭载1.5T涡轮发动机,传动系统为CVT变速箱。
“内卷开始了”?本田新车致在ZR-V曝光,逍客是否有压力?
从致在ZR-V的外观造型来看,设计的比较前卫,有种跨界车的感觉,而且车头前脸与尾部的造型,并没有延续本田家族式的设计风格,给人的第一感觉除了挂着本田LOGO以外,在外观造型上并不像我们认知的本田SUV,多边形的大灯组造型加上六边形的小尺寸中网造型。
以及贯穿式的下包围,显得比较前卫,从车身侧面来看,底盘的离地间隙比较高,车身的线条比较流畅,新车的后排隐私玻璃,要注意的是,只有顶配车型才配备,中配车型配备了电动天窗,轮毂方面,新车提供了17/18英寸可选。
整车的尺寸为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm,尾部的造型显得比较圆润,从新车外观整体来看,比较迎合绝大部分消费者的审美,虽然设计的比较前卫,但是不管是年轻人还是中年消费群体,都比较适合开;内饰方面目前还没有正式曝光。
动力方面,新车将会搭载1.5T涡轮发动机,代号为L15CD,最大功率为134千瓦,最大扭矩为240牛.米,传动系统为CVT变速箱,这套动力总成我们还是比较熟悉的,搭载在本田旗下多款车型当中,实际的动力输出和发动机与变速箱的调校都比较不错。
个人推测,广汽本田致在ZR-V的定价区间与逍客/锋兰达接近,毕竟这三款车型都属于紧凑级错位竞争的紧凑级SUV,从两车的销量来看,锋兰达在过去的3月份销出了0.7万辆,逍客在过去的3月份销出了0.6万辆,在这个级别当中还是有一定的市场。
对于本田而言当然不会轻易放弃,对于经常关注汽车的网友应该注意到了,自从锋兰达与卡罗拉锐放的上市,对逍客的影响还是比较大的,此前两车还没有上市的时候,每月销量轻松破万,随着两车正式上市后,逍客的销量就维持在几千辆。
很快本田致在ZR-V的上市,对于紧凑级SUV细分市场又有一定的冲击,不得不说如今的汽车时常内卷非常严重,只要一个细分领域有市场,很快就会有车企推出全新车型来占领/抢夺,在紧凑级SUV的细分领域当中,锋兰达的表现的确可圈可点。
不仅在产品力方面还是颜值方面,要比同级别逍客有着一定的优势,毕竟该车属于全新车型,而且逍客很快就会迎来换代,期待全新一代逍客会带给我们惊喜,同时,对于打算购买紧凑级SVU细分领域的车型的网友,建议再等等,广汽本田致在ZR-V预计将会在近期上市。
毕竟致在ZR-V属于全球车型,不像锋兰达属于国内特供车型,而且随着致在ZR-V的上市,在购车的时候我们可以进行对比,选择最适合自己的车型,以及,个人推测,随着广汽本田推出致在ZR-V,东风本田很快会跟进推出相对应的姊妹车型。
这也是丰田与本田一贯的做法,完善旗下车型的布局,进一步在同级别当中/同价位区间提升竞争力,从而提升自身的销量,当然对于我们消费者而言还是比较有利的,一家车企推出姊妹车型,优惠力度普遍都不会太低。
总结:
“前有锋兰达,现在来个本田致在ZR-V”,日产逍客压力来了!从目前得到的信息来看,广汽本田致在ZR-V将于近期上市,新车在外观造型上延续了美版HR-V的设计风格,也就是说该车属于全球车型,动力搭载1.5T发动机,匹配CVT变速箱。
你们怎么看广汽本田致在ZR-V呢?
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快照生成时间:2023-03-16 13:45:14
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