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能挡猛龙过江？捷途旅行者增新车型，8AT+四驱2.0T
仅就内外设计而言，奇瑞新硬派车车型捷途旅行者可以碾压长城这边的哈弗猛龙，但是猛龙有Hi4混动加持，而目前节选旅行者只给了燃油版，插混版要等年底，市场上难免落一点下风。为了博得销量阻止猛龙过江，旅行者特别增加了一个次顶配版本，延续了顶配的8AT变速箱与四轮驱动，去除隐私玻璃以及自动泊车等配置，价位相应落至17.49万，相比丐版猛龙贵了1万。
此次旅行者新车名为8AT四驱征服版，可见8AT才是精髓，毕竟2.0T与四驱是高配全系都有，作为补充，该车低配使用1.5T搭配7挡位双离合变速箱，只有两驱。配置方面，8AT四驱征服版相比顶配少了13项冗余配置，诸如紫外线杀菌、后排隐私玻璃、定制香氛、灯光秀以及触摸阅读灯等等，都不算很实用，感知不强又下降一万多，算是比较实惠。
其他方面新车均与顶配保持一致，与其他版本对比，亮点在于动力最强，2.0T鲲鹏引擎搭配8AT变速，功率187千瓦，扭矩390牛米，标配四轮驱动、前麦弗逊式后多连杆式独立悬架以及差速锁等配置，匹配了多地形模式，具备不错的专业越野技术。不过该车定位实际跟猛龙一样都是轻越野，因此没有给大梁结构，相比坦克300这样的专业车型，在越野力上还是有一些不同的。
而在设计上全系车型都一个样，这也是旅行者的绝对优势，外观是请来前路虎设计师操刀，一般越野诸多圆形复古，而旅行者强调方形前卫，脱颖而出，前脸字母矩阵LOGO搭配方形线性灯组很华丽，底部两侧给了补光灯，车顶有撞色行李架以及64超级天窗，可选侧面悬梯以及探照灯，很硬核的既视感，尾部具备侧开门以及外挂胎。整个颜值的确独一无二遥遥领先。
就比猛龙的颜值高了不少。内饰上同样更加优秀，给了15.6寸悬浮大屏以及扁平真皮方向盘，面板很简约，右侧空白区域做了国风印花修饰，简约而灵动。跟猛龙同样存在的微不足道短板就是智能化方面，不过车机还是智驾，奇瑞也有一些普通，也是后面需要加把劲升级的重点。总体来看，旅行者此次此低配预计会吸引不少原来想入顶配的车主。
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快照生成时间：2023-11-01 00:45:03
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