斯威大虎edi，10万级的大7座增程式suv

现在国内市场上的增程式汽车并不多，而且很多车型的价格不便宜，比如理想L8售价35.98万元起，AITO问界M5售价25.98万元起，岚图FREE售价31.36万元起，它们都是主打中高端市场的车型，在低端市场，还缺乏一款具有竞争力的增程式汽车。据大数据同统计，中国的消费者中，有80%以上的购车预算都在15万元以下，10万级的产品才有最广泛的受众群体，增程式汽车如果想要走进千家万户的话，起码要把它的价格打下来。近日，斯威汽车就首发亮相了一辆10万级的大7座增程式SUV——大虎EDi，从价格方面来看，该车10万级的售价在增程式汽车中具有一定的优势。

大虎EDi后面的“EDi”是什么意思？很简单，它是基于ED-i智能混动电驱平台打造的，该平台由斯威汽车和弗迪动力联合开发。动力上，大虎EDi搭载了基于1.5L四缸阿特金森循环发动机和电动机组成的增程系统，1.5L发动机作为增程器，电动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为210N·m，WLTC综合油耗为2.06L/100km。该车配备了磷酸铁锂电池，在满油满电状态下，综合续航里程超过1000km。

外观设计上，该车的前脸设计很有辨识度，在它的半封闭式前格栅上有SWM字母，点明了该车的出处，熏黑下格栅呈长方形，内部由横向饰条点缀，外部的框架在形状上很像一个鼎。前包围两侧配备了圆形雾灯，雾灯外面的黑色框架呈正方形，再加上长方形设计的大灯组，该车的前脸显得很敦实、厚重，与造车新势力打造的增程式SUV在设计上存在很大的差异，我觉得它的前脸更接近燃油SUV。

车侧部分的设计以平直线条为主，再加上轮眉和侧裙处宽大的黑色护板，显得较为硬朗。该车的轮圈采用了五辐式设计，在造型上很像风扇的扇叶。尺寸上，该车的长宽高分别为4605毫米、1815毫米和1825毫米，轴距为2780毫米，别看尺寸十分紧凑，实际上，它却是一辆中型SUV。车尾部分，造型平直，后包围十分厚重，尾灯采用了竖行排列，还配备了ED-i专属标识。

内饰部分，该车的四辐式方向盘显得十分粗壮，还采用了平底拼色设计，显得较为运动。它的悬浮式中控屏幕为10.25英寸，仪表盘为机械指针+数字屏幕的混搭设计。在空调出风口下方，还保留了很多实体按键和旋钮，前排地台上，能够看到手机无线充电面板和旋钮式换挡机构，储物空间倒不是很丰富。另外，在它的副驾驶前方位置，还有一个很大的扶手，这种设计一般在越野车上较为常见。

该车提供2+3+2的7座布局，参考它的长度和轴距，我觉得第三排座椅的空间不会很宽敞，可是短途应急应该不成问题。斯威大虎EDi的到来，对于新能源汽车市场来说，有着十分重要的意义，在原先，一些购买SUV的预算有限的消费者，可能不会考虑增程式SUV，毕竟增程式SUV的价格不算便宜，而斯威大虎EDi有着“10万级”、“大7座”和“增程式”的噱头，极大地丰富了消费者购车的宽泛性。最后，您觉得大虎Edi能把增程式汽车的价格打下来吗？