[新时代 新征程 新伟业]见证今昔巨变 乐享便捷出行

贵州日报天眼新闻记者 周雅萌 岳端 卢思露 陈祖嘉 邱凌峰

8月31日7时33分，G4308次高铁从南宁东站出发，驶向贵阳北站。标志着贵南高铁实现全线贯通运营，从此两地间3小时内可达，黔桂两省区之间交通更加便捷，大西南再增一条高速铁路大通道。

一列列穿过大山、跨越江河的高铁列车背后，蕴含着一代代铁路人艰苦的付出，饱含着各地群众对高铁促进发展的热切期盼，也在记者的笔下和镜头里留下珍贵记忆。

且看，山海相约背后，他们眼中的贵州高铁故事。

贵州铁路发展真是翻天覆地

“下一站是荔波站，在这里可以游览美丽的世界自然遗产地，于瑶山古寨体验少数民族文化的独特魅力……”8月31日，在贵南高铁列车上，身着整洁制服的贵阳客运段乘务员王茜正耐心地向乘客介绍沿线景点。

贵南高铁沿线景点多、少数民族聚居地多，为更好服务旅客，少数民族语言、礼仪规范等培训成了乘务员的必修课。“我们不仅向乘客介绍贵州、广西两省区的旅游文化、美食美景等，还能用苗语、壮语进行简单的日常交流。”

在发车前，列车长李玉薛带着王茜和其他乘务员们早早进入车厢。她们着装整齐、妆容得体，对车厢里的设备设施、消防用品、车辆备品等进行全面检查，确保高铁车厢内干净整洁、明亮温馨。

从事乘务工作11年的李玉薛见证、参与了贵州铁路发展的黄金十年。作为“铁二代”，沿着父辈的脚步见证了铁路交通的发展变迁。

“在我的儿时记忆里，轨枕还是木制，内燃机车的汽笛声不绝于耳，我有着浓浓的火车情。”李玉薛说，从她入行时的普速列车到2016年进入动车组，铁路速度翻倍，大伙交流的频率也是翻倍了。“特别是这些年‘村BA’‘村超’加上贵州避暑旅游的火爆出圈，列车车厢里总是充满了欢乐的外省口音，这也给我们工作带来更多的成就感和自豪感。”

速度越来越快，“掌舵人”也更显重要。

“平稳度过关、逐级提速正常、信号测试稳定……”8月30日，贵南高铁全线通车前一天，贵阳机务段“90后”动车司机陆锦胜正在列车上进行着最后的联调联试，从车头检查到车尾，站起又坐下，不错过每个细节。

“此前，贵阳至荔波段开通时，我们就已经提前试运联调了3个多月，通过不断优化改进操纵方法，确保各项参数和性能的最优值。”谈及全线贯通，作为从全段近500名司机中精挑细选出的20名联调联试司机中年轻的一位，陆锦胜说：“紧张又期待。”

这是从黔南州布依村寨走出来，在铁路边成长，梦想把“贵州高铁速度”带回村寨的陆锦胜担任列车司机的第十个年头。他在老黔桂铁路上当过货运列车司机，2018年当上动车司机后，也先后开过和谐号、复兴号，跑遍了省内所有高铁线路。

如今，他终于迎来时速350公里、国内速度最快的线路之一贵南高铁。

8月8日贵南高铁贵荔段开通那天，陆锦胜并没有坐在驾驶座，而是神采飞扬地坐在车厢里，身边是穿着民族盛装的、一直在身后支持他的妻子唐建凤。

“我很少能和他一起坐高铁。今天我特别自豪。不只是因为高铁开到了家乡，更因为开这趟高铁的是我爱人。”唐建凤开心地说着，头冠上的银饰碰撞在一起，像在配合着她“咯咯”的笑声。

喜笑颜开的还有周洪滨与爱人许继友。

这对铁路退休夫妇今年迎来了金婚，他们把庆祝旅行选在了荔波，贵南高铁贵荔段开通当天就乘高铁去的。看着车厢显示屏上不断攀升的时速，两人感叹：“咱们贵州铁路的发展真是翻天覆地！”

夫妇俩同在铁路系统长大，从小青梅竹马，又因铁路喜结良缘。结婚50年，两人一路见证了贵州从蒸汽机车到内燃机车到电力机车，再到如今和谐号、复兴号动车组的巨变。

“那会儿蒸汽机车最大时速才80公里，现在坐上了时速350公里的高铁，无论从车速还是车内外环境的美观、舒适，对我们老铁路人来说，那都是想都不敢想的。”周洪滨紧握老伴的手，不断重复着：“太好了，现在真的太好了。”

老两口第一次到荔波还是2007年。“早上从贵阳自驾出发，下午才到县城，大概开了六七小时。现在只要1小时不到，完全比不了。”在从荔波古镇去往大小七孔景区的路上，当地司机热情介绍着家乡美景美食，聊到交通之变更是止不住地开心：“现在我们荔波通高铁了，贵阳过来几十分钟，快得很哩。欢迎你们随时来玩。”

贵南高铁全线开通的首发车上，工程师、设计师、司机、乘务员、机械师……每一个和这条线路相关的人都在讲述着自己的铁路情，每一段欢声笑语和每一次热泪盈眶，就这样汇成一个个生动具体的贵州高铁故事。

必须给贵州交通点个赞

“今天切身感受到了贵州交通的发展，出行更加方便快捷。就拿今天这趟车来说，列车综合运力得到显著提升，更好地满足长距离、长时间、复杂多样的高速运行需求，很不错。”广西日报广西云记者何妮说。

8月31日，贵南高铁全线开通。媒体记者们也迫不及待地乘上了高铁采访，感受贵南高铁沿线的山水之美、人文之美、发展之美、和谐之美。

这是何妮第二次坐高铁来贵州。两年过去，乘车时间缩短近一半。

列车飞快前行，窗外湛蓝的天空、绵延的山脉、成片的稻田、整洁的村落，都让何妮心情愉悦，她不时举起手机记录着眼前的画面。

贵南高铁全线开通对提升西北、西南至华南沿海地区快速通行能力，推动区域经济文化交流、沿线经济社会发展具有重大意义，更对贵州对外展示、对外开放意义重大。

贵南高铁开通首日，吸引不少游客前来体验。

“好得很啊，早就知道荔波是世界自然遗产地，终于能来看看啦。”

“那么美的地方通了高铁，大家都能来看看我们的家乡了。”

见证了渝贵铁路、成贵客专、安六铁路、贵阳环铁、贵南高铁等多条铁路的修建和开通，中新社贵州分社摄影记者瞿宏伦的网盘内，不仅记录着高铁开通的盛况，更捕捉了很多沿线群众因高铁开通而笑容满面的瞬间，“这应该是修高铁最大的意义。”

“这次贵南高铁全线贯通运营，贵州和广西两地旅客出行更加便捷，也会加快两地多个产业的发展，它不仅是一条旅游线，也是一条促进两地经济高质量发展的‘黄金线’”。瞿宏伦说。

贵州日报记者田旻佳从9年前贵州第一条高铁贵广高铁开通就参与了报道，她深刻感受到贵州铁路交通的飞速发展。

“采访时，听到最多的话就是‘贵州要修一条高铁实在太难了’”。田旻佳说，在一座座大山中穿行，过隧道、穿桥梁，施工难度大、建设成本高，但是贵州硬是建成了这样一条条高铁，把山与海的“距离”不断缩减。“经历了第一条高铁建设的不易，从此贵州高铁建设速度如开挂般，一发不可收拾。”

9年后的贵南高铁全线开通，让她再次心潮澎湃——高铁速度，过去让贵州走出去的路更宽，如今让别人走进贵州的路更畅。

从贵州到广西，482公里疾驰，贵南高铁翻过崇山峻岭，跨越深谷险滩。桥隧比高达90%的贵南高铁，背后是无数建设者夜以继日的奋战。

“贵南高铁修建时，我就去施工现场采访过。”贵州广播电视台记者田娟说，当她听到工程师说，贵南高铁全线头号控制性工程——九万大山一号隧道在建设过程中，每天最大涌水量达到72万立方米，相当于380个标准游泳池的蓄水量时，她惊呆了。

“施工风险极高，但我们‘啃’下来了。不断创新、攻坚克难，克服了‘先天’自然地理条件的不利，最终建设出全长17012米的贵南高铁最长隧道，甚至提前贯通。”田娟觉得，这背后更彰显了新时代的贵州精神。

穿过九万大山，就到了广西境内。

不觉间，列车放慢速度，稳稳停靠在南宁东站。在不到3小时的时间里，实现了从贵阳到南宁的时空移转，山与海的双向奔赴。

来自成都的摄影记者刘国兴这些年走遍了中国大江南北。贵阳北站修建时，他就开始用镜头记录贵州交通的发展变化。“最早从成都到贵阳几乎要一整天，现在交通四通八达，看着穿梭的高铁，我也是感慨万千。”

一路上，他举着相机拍个不停。他说：“我要体现的就是中国速度。”

从“连峰际天兮，飞鸟不通”，到全面迈进高铁时代，贵州经历了铁路交通网络从无到有、从有到全的追赶。贵南高铁的全线贯通更让贵州实现了从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越。

穿越隧道，前方便是无限光明。“我们在不断的互通互联中，激发更多的思想火花，碰撞出更多可能。”田旻佳说。

高铁通了，游客多了

8月31日上午10时30分，G4308次列车缓缓进入贵阳北站，乘客周尚同和妻子高志面带笑容，携手下车。

“我们本来是准备前几天就来贵州的，后来特地为了贵南高铁推迟行程。昨天晚上7点多抢到了票，就赶紧收拾行李。”周尚同是一位退休教师，他和同样退休的妻子高志从广西来我省六盘水避暑。

“一直听说贵州很凉爽，我们还特意准备了厚衣服。”说起未来几天的行程，周尚同非常期待。“复兴号体验特别好。有了这趟车，我们打算以后夏天都来贵州。”老两口开心地说。

列车短暂停靠20多分钟后，又载着贵州前往广西的乘客，再次出发了。

“一直期盼着，终于开通了！”来自南宁的律师郑永钧坐在车上感叹着复兴号的速度和静谧。

2021年开始，郑永钧由于工作原因经常往返于黔桂之间。原本已经买好其他列车票准备返回南宁的他，看到贵南高铁贯通的消息后，一等开票，他就毫不犹豫改签。“时间从5个多小时缩短到了3小时内。”他说，这是用速度为大家开启了便捷之门。

绿波漪漪，流水轻响。架起手机，何幸开始了自己的创作。

作为一名从事自媒体的网红大V，何幸的创作灵感内容来源于旅途中的所见所闻。这一次，带着期待，她乘着高铁来到荔波小七孔，在感受清凉的同时，也第一时间记录出行感受。“贵南高铁开通，我们可以即刻出发。”何幸表示。

8月30日至31日，“我要去荔波”——贵南高铁全线开通网络主题传播活动正式开启。来自长沙、成都、重庆、北海等地的10余位网络媒体记者及互联网大V乘坐云贵高原最快高铁——贵南高铁前往荔波，邂逅地球“绿宝石”。

“高铁真的非常便捷，来到荔波之后，感觉这里原生态的自然人文景观非常吸引我。”重庆女孩王梅也是一位网红博主，她表示，贵南高铁的开通进一步缩短了旅游出行的时空距离，她也愿意用镜头向更多人推介贵州。

一端直入云贵高原，一端面朝蔚蓝大海，作为西部陆海新通道重要组成部分，贵南高铁的开通，为市民出行带来便捷。

“各位游客，这里就是瑶山古寨的寨门，欢迎大家来体验我们原汁原味的瑶族文化。”荔波县瑶山古寨讲解员孔丽平正热情地接待着首批乘坐贵南高铁而来的游客。

对于从事4年旅游工作的孔丽平来说，她见证了贵南高铁开通后景区的新变化。

“首先，很明显的就是游客增多了。以前，来瑶山古寨旅游，自驾游的比较多，但是自从8月8日贵南高铁贵荔段开通后，我们也专门设置了旅游大巴从高铁站直通景区，许多乘高铁来的游客到荔波的第一站就是我们景区。”孔丽平说，“现在比从前忙多啦。”

“虽然工作量大大增加，但是只要游客来了，体验我们瑶族文化，带动当地的经济发展，我内心是非常高兴的。”孔丽平开心地说，为了更好地接待旅客，荔波的各个景区在住宿、餐饮、交通上作了进一步完善，同时强化服务质量提升，保证游客能尽兴而归。

向山而行，向美而生。荔波旅游的发展正是贵州越织越密的高铁网拉动旅游发展的缩影，贵南高铁的全线开通也将为沿线地区协同发展带来新机遇。