比亚迪唐ev和零跑c11尊享版，后悔我没有早点买电车

作为一个老司机，对于这两年的油价变化，我可以说是深有感悟，每个月看着开车的费用不断上涨，实在是肉疼。终于，在前段时间，我下定了决心，决定把我的油车给置换了，买辆大一点纯电SUV开开，毕竟和油价比起来，电费可以说是几乎不要钱。在比亚迪唐EV和零跑C11尊享版之间一顿纠结后，我选择了后者，原因没别的，就图它的高性价比和智能配置。

续航差不多，零跑C11“便宜又大碗”

对于我来说，续航是非常重要的，其实几年前也有看过纯电车，不过那时候的纯电车，续航基本也就300km出头，这要是算上衰减，基本也就二百多好跑，“短腿”省内开都够呛，也不太实用。不过这几年，新能源车算是发展起来了，我看的这两款车，CLTC工况续航都能过600km，可以说没啥续航焦虑了，这也是我在这两款车中做选择的主要原因。我本身不太出远门，基本也就是省内跑跑，600公里的续航足够我开了，以前的油车，一公里差不多要一块钱，有了电车之后，真的能省不少钱。

最后对比了下，还是选择了零跑C11，原因很简单，续航里程相同的情况下，C11便宜了快七万，这七万块钱用来充电的话，我估计可以环游几遍整个中国了，性价比确实高。

智能化配置，零跑C11略胜一筹

买电车还有一个原因，就是图它身上的智能化配置，毕竟和我之前的老古董油车比，现在的新能源车看起来都像“宇宙飞船”，所以这一点也是我很看重的，也想体验一把高科技带来的感觉。其实来到这个价位，两台车的智能化配置都是比较齐的，相关辅助配置都有，不过据我看参数，零跑C11在摄像头和雷达数量方面是比唐EV多的。另外，这块副驾驶娱乐屏我家里人很喜欢，说让整个车看起来很高级。还有一点要强调的是，有一些比如座椅通风、腰部支撑、电动后备厢、对外放电等配置，唐EV是标配的，但根据我的研究发现，零跑C11花个一万五千块钱就能够选装，把这些功能都配齐，这个钱我觉得花得很值，毕竟在外面，这些钱是买不到这些配置的，况且即便加了这一万五，还是比唐EV便宜了五万块。

最后谈谈我的想法吧，其实这两款车都挺不错的，续航、配置、智能化方面都挑不出毛病，这也是我当时试驾的一个感悟，选哪个都不会后悔。不过我考虑到我本身换新能源车的一个原因是为了降低成本，所以也就选择了性价比更高的零跑C11尊享版，省下来的钱，能够让我充电充到换车为止，并且高配置、更好的用料真的让我很享受，这方面真的是谁用谁知道，用过好的、高级的，真的就回不去了。可以说，如果后悔的话，我后悔我没有早点买电车，毕竟开了之后感觉电车是真的香。