日产骐达，国产家用轿车的首选

最近东风日产到店了一款极其重磅的车型，这就是被很多日吹网友评为最好家轿的日产骐达。那么时至今日，这款售价区间为11.39万到13.59万的紧凑两厢车型，到底还有多少竞争力？

日常的骐达是一款口碑非常不错，而且经久不衰的车型，从诞生至今一直在销售当中，而且能见度也相当之高，甚至还有开了十几年的老款车型依旧在服役，可见这辆车的可靠性方面确实非常不错。2023款的东风日产骐达相比于2021款基本上没有什么明显的变化，只是调整了部分外观和内饰的设计，对配置也有了一定的改变，也就是最正常不过的年度小改款。定位方面，日产骐达是紧凑型轿车，尺寸方面的优势并不大，其长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距较为不错，为2700毫米。只不过问题在于，目前国内主流的紧凑型轿车基本都将车身拉到4米7级别甚至更长，轴距也有2750毫米，接近中型车级别。在车身尺寸方面，只有日产骐达和国产主流紧凑型车有着相当大的差距，当然一部分原因是两厢车天生就不太长的车身。

动力系统自然也不会变化，也就是1.6升自然吸气发动机外加CVT变速器，最大功率仅仅只有90千瓦，峰值扭矩155牛·米，考虑到日产骐达的体重较轻尺寸也较小，因此在中低速驾驶的时候动力表现还称得上是够用。但到了中途再加速或者超车以及上了高速的时候，这台发动机就会明显的感觉到后劲儿不足，基本上只能平稳的驾驶，超车一定要提前做好准备。

不得不说，这样的产品确实能符合一部分消费者的认可，可能在他们的眼里车就是用来开的，用来用的，并不需要太多花里胡哨的设计，哪怕多花点钱，只需要能用的长一点省心一点，这就是车的最大意义。这些话倒也没有什么问题，毕竟人各有志，追求不同，对于车的认知也是不一样的。但我们的观点并不是这样的，我们认为，在能够保证可靠性和售后服务的情况下，大家都是花10万块钱买一辆很务实的家用轿车，为什么不增加点配置？为什么不多点智能化？为什么不把尺寸做的更大一点更实用一点？10万块钱的轿车相当于千元机或者100块钱吃一顿饭，除非就是想要更高的性价比罢了。要是只想吃饱吃的健康，犯不着一百块一顿饭，十几块一碗面它不香吗？

之所以这样说，是因为花10万块钱的价格已经可以买到长安的逸达以及比亚迪的秦PlusDMi等车型，而要是购买纯油车型，那么只需要花七八万就可以买到类似于骐达的车型。国产车开始价格战之后，首当其冲的就是家用车型。可以毫不夸张的说，10万左右的价格区间我们还是非常推荐国产车的，毕竟它能给你更强的动力，更大的空间，更高的配置。这些东西不就是有了里子之后，由内而外所透露出来的面子吗？

刚过去的1月份，日产的骐达销量只有676辆，排在日产的第5名，除了2万多的轩逸之外，其他车型的销量都不够出色。其实从销量数据就可以看出来，虽然各种各样的网友都会说骐达如何如何的好，但无论是每一个网友都能分析出来的性价比，还是最终的销售量都证明骐达就是一款即将被淘汰的车型。

我们非常不建议大家去购买这辆骐达的，只说一个跟大家息息相关的事情，那就是这辆车的设计生产时间实在是太长，最基本的安全结构已经不如全新问世的车型。汽车行业也是那么一句话，买新不买旧，新车可能会在某些地方精简用料，总的来说依旧是进行了大幅度的升级，安全架构同样大幅度提升，法律法规也更加完善。或许会有个例，但是不要将个例普遍化。