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江北机场“小火车”预计2025年上半年投用 将向全国进行推广
江北机场T3B航站楼建设提速。华龙网记者 陈洋 摄
华龙网讯（记者 邱小雅）11月2日，由中国民用机场协会主办、重庆机场集团承办的机场建设创新应用现场交流会在渝召开。
记者了解到，江北国际机场正在提速建设T3B航站楼及第四跑道工程。其中，创新采用的跨座式单轨捷运系统、空侧电动汽车换电站等先进技术，将在全国进行推广。
作为全球规模最大的单体卫星厅连接工程，重庆机场在建的旅客捷运系统是全球首个采用定制式跨座式单轨的机场旅客捷运系统。
机场建设创新应用现场交流会在重庆召开。华龙网记者 陈洋 摄
“预计2024年1月底首台样车下线，7月完成全线轨通，10月完成全线电通并开始调试，2025年上半年投用。”机场集团相关负责人介绍，旅客从T3A航站楼乘坐捷运系统到达T3B航站楼仅需3分钟，相较于传统的摆渡车，将大大节约通行时间，提升旅客舒适体验。
相关专家表示：“该系统具有低震动、低噪音、无辐射、安全环保等特点，不仅填补了该领域技术应用空白，而且进一步节约建设运维成本。”
交流会现场还进行重庆机场空侧电动汽车换电站“交钥匙”仪式，这标志着全民航首台空侧电动汽车换电站正式启用，为民航行业电动特种车辆能源补给提供了新的解决方案。
“此举是全国民航首次成功的实践和应用，实现了机场运行保障新能源车辆由‘充电模式’向‘换电模式’的升级，单次能源补给时间缩短80%以上。”重庆机场集团相关负责人介绍。
交流分享发言。华龙网记者 陈洋 摄
江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目，是重庆加快内陆开放高地建设、完善重庆国际航空门户枢纽功能和提升重庆江北国际机场保障能力的重大举措。
据悉，截至目前，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成，室内装饰工程已进场施工，预计今年底实现全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完成，跑道轮廓已基本显现。开工至今累计完成投资约105亿元。
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快照生成时间：2023-11-02 21:45:01
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